两家公司支撑下的印尼电商清关难题

印尼电商清关难于上青天

——幕后只有两家公司

一、两家公司如何成功？

每天都有数万件电商小包乘着各大航班飞往印尼，重量大约几十吨，每公斤的清关费用是4.5-5美元。目前几乎所有的电商小包清关都牢牢地把握在GTLN和CTA两家手里，这两家公司分别是PT Global Trade Logistics Network和Commit Trans Angkasa。

GTLN成立于2015年，CTA也几乎是同一时间开始清关业务，这是因为Shopee于2015年上线，阿里巴巴也于2016年押注Lazada，跨境电商迅速发展，对于清关的需求大大增加。也因此这些本土物流公司得以迅速壮大。

而印尼注册清关公司是非常难的，只有少数能够拥有特殊渠道的公司才能获得资质，所以这两家公司几乎不费力便得到了巨大的市场份额。

二、2017年4月调整的进口规则

2017年4月，印尼调整了进口货件新规。之前对跨境电商的散装小包征税是模糊的，但是新任财政部长Sri Mulyani上任后意识到过去的进口征税存在很大的漏洞，便重新制定了新的相关法规。

根据新的法规，货物价值100美金以下免税（2018年10月再度将门限再度调整为75美金以下）;而100-1500美金之间的电子物流可使用托运收据来代理7.5%单一关税或者通过PIBK/PIB进行进口申请来代理通行证。

此时市场上开始出现了一些新的竞争者如Traspatindo；但是也有一家涉嫌一周内将2000多公斤的货物走私而被海关工作人员查处的情况。

三、如何选对代理商

实际上清关是一个非常简单的过程, 在国际上通常不会超过3美金;但是市场上GTLN和CTA几乎独占市场, 所以收取4-4.5

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常见问答(FQAS)

印尼两家主要电商巨头松霸和拉卡超在当地维持高速扩张,但同时也面临着进口商品清关难题。两家公司近期宣布将联手与当地海关部门合作,推出一系列便利措施,解决电商企业常见的清关难点,例如提供在线清关系统、扩大应急舱位范围、简化报关流程等,旨在帮助电商企业高效完成进出口 clearance。

这次两家电商公司的合作是一个积极的举措。尽管短期内难完全解决复杂的清关难题,但通过与政府部门的合作,将有利于高效运营的电商模式在印尼得以长足发展。同时,这也为政府提供了一个学习倾听电商诉求的良好契机,共同谋求长远解决方案。相信随着合作深入,印尼电商清关环境将逐步改善。

除了简化报关流程及提供应急能力外,印尼电商清关还存在以下一些难点需要解决:

1. 分散的海关检查站增加运营成本

2. 海关人员素质管理不一致,带来不确定性

3. 一些新兴产品分类需进一步明确,减少争议

4. 海关IT系统与电商平台对接需进一步优化

5. 小范围试点后需推广执行,确保成效