海运集装箱拼箱和整柜的区别

外贸出口大批量的货物基本都是走海运。海运相比于其他运输方式是最为便宜的。而海运中最常见的承载体就是集装箱货柜。集装箱货柜的两种常见做法是拼箱和整柜。这篇文章就主要讲解这两种不同的集装箱运输方式。

一、拼箱和整柜的定义

拼箱，全 称为 LCL(Less Than ContainerLoad)。是指货主托运的货物不足整箱，代理人（或承运人）将货物分类整理，把去往同一目的地的货，拼装到同一个集装箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。

整箱即整柜，全称为FCL(full container load)。整柜与拼箱刚好相反，整箱的货物只有一个发货人运到目的港，因此整个运输过程相对来说比拼箱更轻松。整柜的货物，由发货人负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运。运输到目的港口后整箱货的拆箱，一般由收货人办理。

拼箱有三种形式：

1、一个发货人对应多个收货人

2、多个发货人对应一个收货人

3、多个收货人对应多个收货人

整柜：一个发货人对应一个收货人

拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。运输期短，方便快捷。

转拼的是指同一个集装箱的货是分开运往不同的港口的，因为需要在转运港卸柜拆柜、分货等转运航班，所以时效就会相对慢一点，在拼箱的时候要注意这一点。

二、发货与报关的区别

因为集装箱的发货运输也是外贸过程中一个专业环节。外贸公司大多数不会参与到这个步骤，而是直接委托专门的货代公司办理。因为货代公司的情况不太一样，有些只做直拼，有的会做转拼。所以我们在和货代公司沟通的时候一定要问清楚。

一般外贸发货流程上，如果是拼箱的形式，直接把货物运输到一个指定仓库，由货代给我们统一安排装一个集装箱就可以了。而整柜则多了一个提柜的步骤，需要我们去提柜来到我们工厂装货，若货代公司没有给我们提供报关和拖柜服务，我们就要自己事先找好帮忙做报关和拖车的代理。另外，报关需要一定的时间，一般是一个工作日可以放行。但是为了防止意外，最好是提前三四天把货物装进集装箱，即装柜。

拼箱因为货柜里是多家的货物，只要有一家在单证上出现纰漏，海关就不会放行。影响到同一条货柜中的其他货物的运输时效。而整柜的货物只有一票货，报关通过了即可放行，因此，拼箱比整柜的通关时间更长，也更复杂。

三、运输费用的区别

拼箱和整柜的运输费用也有较大差异，这里用一家货代公司的报价来说明：

整柜：

SHENZHEN-TEMA

O/F：USD1175/柜

THC:RMB1000/柜

ISPS:USD12/柜

SEAL:RMB50/柜

DOC:RMB500/BL

EIR:RMB50/柜

拖车费：实报实销

保险：按照货值的千分之一收取（最低消费RMB100）

船期：蛇口三截四开六截天开 41DAYS

散货的（拼箱）：

SZ-Istanbul

O/F:USD10/CBM

CUS:RMB320/BL

DOC:RMB300/BL

CFS:RMB40/CBM

ENS:USD25/BL

提货：实报实销

保险：按照货值的千分之一收取（最低消费RMB100）

船期:一截六开 28DAYS

从这个报价单中看，整柜和拼箱的费用组成也是有区别的。整柜运输费用一般包括运费、运输附加费和港杂费三项。拼箱和整柜的运费及运输附加费应该是一样的。而货物在装运港的拼装以及在目的港的拆箱等项费用则有区别。

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常见问答(FQAS)

集装箱拼箱是指将数个20英尺或40英尺标准集装箱进行拼接组装成一个更大的组合式集装箱,它通过专用的连接装置把多个标准集装箱机械结构式地连接起来形成一个完整的整柜。

整柜指单个完整的标准集装箱,通常为20尺或40尺长。拼箱是将多个标准集装箱通过连接装置进行拼接组装成更大规格的集装箱,通常为45尺或48尺长。整柜体积单一,拼箱体积可以通过拼接标准集装箱扩大。

拼箱可以有效利用船舶及货车的载重能力,扩大单个集装箱的容量,降低运输成本。同时也方便货物分拆,有利于中转货物。但拼箱需要额外的连接装置及操作,成本上也会略高于标准整柜。