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航空公司规定,在货物体积小,重量大时,按实际重量计算;在货物体积大,重量小时,按体积计算。在集中托运时,一批货物由几件不同的货物组成,有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量,按两者之中较高的一个计算。
1、运价(RATES):承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用,不包括承运人,代理人或机场收取的其他费用。
2、运费(TRANSPORTATION CHARGES):根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3、航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲,格陵兰等;二区主要指欧洲,非洲,伊朗等;三区主要指亚洲,澳大利亚。
4、主要的航空货物运价有四类:
(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”);
(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);
(3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”);
(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)
是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费,不论货物的重量或体积大小,在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。
各种不同的航空运价和费用都有下列共同点:
1、运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。
2、不包括其他额外费用。如提货,报关,接交和仓储费用等。
3、运价通常使用当地货币公布。
4、运价一般以公斤或磅为计算单位。
5、航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。
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空运运费主要取决于以下几个因素:货物重量、起飞地和目的地间的距离、货物类型以及航空公司的运价水平。一般来说,运费按公斤来计算。距离越远,重量越重,运费越高。一般货物的运费计算公式是:单价x重量x距离。不同航空公司根据实际情况设置不同的按重按距运费标准。
是否包含燃油附加费?大多数航空公司的国际运费已包含燃油附加费。但航空公司为应对不断上涨的油价,可能在特定时期内另行收取燃油附加费。客商需事先与航空公司核对明确燃油附加费标准。
起飞机场和目的机场是否影响运费?是的。起飞和降落机场的差异会影响运费水平。起飞机场距离主要航线较远,或者目的机场基础设施较差,通常运费会相对较高。另外,单程和往返运费也可能存在差异。所以在选定航空公司和机场时,需要进行全面费用对比。