危险品海运出口国际物流拼箱要求讲解

出口经常会遇到收货人买货比较少，比如就一两吨货，要是走一个小柜显然是非常浪费的。

在这个时候，海运拼箱就出来了，其实普货海运拼箱现在已经非常成熟，甚至很多偏点，普货海运拼箱都可以去，

这注意是市场决定的，市场有需求，就有这方便服务。

但是危险品比较特殊有很多限制。

第一个，危险品市场货源比较少，不是想拼就能拼起来的。

第二个，危险品拼箱也需要目的港有拆箱的危险品仓库，很多国家并没有。所有无法拼箱。

第三个，危险品很多需要隔离，并不能同时装在一个集装箱里面。所有拼箱很困难

第四个，很多船公司对于危险品拼箱，有很多限制，并不一定接。

说说危拼箱常见的港口，

韩国线主要拼到釜山港，仁川港大部分时间是从釜山中转。（普货拼箱直达）

日本线主要拼到横滨和大阪，需要到东京和神户港口的需要从横滨和大阪中转。

东南亚其他很少有直达，基本都是从新加坡中转的。比如越南胡志明港偶尔有危险品直拼，海防也是。

还有菲律宾的马尼拉港也是从新加坡中转的比较多。

之所以中转，主要就是货物比较少，需要中转去倒货。

欧洲线危险品拼箱直达的港口是汉堡港和鹿特丹等，其他很多港口需要中转。

美国线危险品拼箱直达的港口是洛杉矶和纽约港，其他的港口需要中转。

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常见问答(FQAS)

出口危险品需要提供具有法律效力的危险品出口许可证明或其他监管部门批准文件,证明本次运输货物符合国内外危险品相关监管法规。

出口危险品必须按照国家和国际标准进行包装,包装应具有足够的强度与密封性;每件货物必须清晰标注UN编号、品名、报数、毛重等必备信息。

危险品拼箱标货必须注明运单号、件数、集装箱号、UN编号总和、最高危险等级,以及运输方式限制等与安全有关的关键信息。

不同危险品类别禁止混同拼箱,同一危险品的不同包装也需要区分隔离;需要注意兼容性,以免发生危险反应。