危险品海运拼箱几点要求

危险品海运拼箱目前市场稳定来拼的也就上海港，其他港口货源不足，上海港危险品拼箱直达的港口并不多，很多都需要中转。并且危险品由于货源的关系都有最小方要求。

一般直达的港口是2方起，中转的港口3方起。

危险品拼箱要求：

A危险品和普货不一样，需要危险品车送货到指定危险品仓库。

B订舱需要提供危包证（或者能够代替危包证的文件）

C托书上面需要写准确的，件数，净重，毛重等信息

D危险品拼箱需要提前两周订舱

E危险品拼箱需要打托出运，上面贴好危标，到欧洲的还需要贴UN CLASS PSN

F拼箱只能出货代单，不能出海单

上海港危险品拼箱直达的港口：

日本航线：大阪和横滨 去东京和名古屋需要中转 韩国航线：釜山 去仁川很多时候需要从釜山中转

台湾航线：基隆 去高雄很多时候需要中转 越南：胡志明 去海防很多时候需要中转

泰国：曼谷 林查班偶尔也要中转 菲律宾：马尼拉 一般新加坡中转

危险品拼箱 东南亚航线 和澳新航线大部分港口都是新加坡中转过去。

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常见问答(FQAS)

主要有以下几点要求:

危险品拼箱必须符合不同运输方式的国际规范,主要包括IMDGcode海运规则、IATA-DGR航空规则等。

危险品必须使用合格的专用包装,同种产品只能一起装箱,不同种类的危险品禁止混装。包装必须完整、无破损。

箱体外必须清楚正确标注产品识别代码、 UN号码、技术名称、火灾险标志等相关警示信息。

需要注意防渗漏措施,内包装也要妥善固定,运输过程中不会自动移动和损坏包装。