韩国危险品海运拼箱目的港费用解析

危险品海运拼箱经常遇到目的港收货人来投诉，抱怨目的港费用太多。这种时候如何解决？

首先需要弄清楚目的港费用怎么来的，由于船公司自己是不开拼箱的，市场上所有的拼箱都是拼箱公司来完成。起运港发货人是拼箱公司，

收货人是拼箱公司的代理，和目的港的船公司没有关系。所以很少有整柜目的港来投诉的，来投诉的基本都是拼箱货物。

因为拼箱货物起运港和目的港都是货代公司来完成，那么不同的货代公司目的港的费用可能就有很多的差异。

出口危险品拼箱的时候一定需要提前确认清楚目的港收费标准。提前发给收货人看。

举个例子，来看下釜山危险品拼箱目的港费用：

THC KRW6,500/RT CFS KRW6,500/RT

Docs KRW40,000/BL Wharfage KRW 335/RT

Cntr Cleaning Fee KRW 2,000/RT Drage Charge KRW7500/RT

BAF&CAF USD18/RT EBS&CIC USD10/RT

D/O USD80/BL IMO CFS USD15/RT

IMO ADMIN FEE USD30/BL IMO SURCHARGE USD30/BL

上面就是釜山危险品拼箱目的港代理的收费标准，不同代理标准不一样，出货前需要和收货人确认好。

大部分收货人还是可以接受市场标准的，但是有少部分收货喜欢投诉的一定要提前确认好，避免不愉快。

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常见问答(FQAS)

需要。海运同行业内都有危险品的定义,如可燃烧、有毒等级别,运送企业和公司必须向港口报备并载明危险品名称和数量。这是为了海上安全考虑。

主要按照国际海事组织(IMO)和国内法规进行申报。申报表格一般需要注明危险品英文名称、联合国编号、分类、包装方式等信息。同时需要提供安全技术措施说明和紧急处置计划,以满足海关检查需要。

费用标准除考虑危险品类型外,还根据其联合国编号和 packing group等级不同而计费。低级危险品最低,packing group I类最高,Fees标准一般由目的港公布。运费标准上,低级危险品计费与一般货差异不大,高级危险品则会额外加收安全管理费。