中国台湾港口：高雄（kaohsiung）港口

高雄（kaohsiung）港口是中国台湾港口之一，高雄港口代码TWKAO，高雄港是中国台湾海运航线上主要港口。

高雄港口是台湾省最大的商港，位于台湾岛西南端，北距基隆港229海里，西北距厦门港168海里，西距香港342海里，是美、欧、亚海运必经之地。

高雄港北起万寿山脚下，南至大林埔，南北长约12千米，东西宽约1.45千米，陆地面积14.42平方千米，港内水域面积12.41平方千米。港区自西北向东南呈带状分布，有两个出入口，分成相连的第一港口和第二港口。

第一港口位于高雄港西北端，开口朝向西北，有万寿山和旗后山雄時两侧，狭长的临海沙洲屏障西南，港内水域由西北向东南延伸，形成狭长的湖状。

第二港口在第一港口东南方约5海里处，开口朝向正西，为一在港口水域前狭窄的沙洲上人工开挖的出入口，入口由两座防波堤围成，北防波堤长1326米，南防波堤长2335米，两堤略呈弧形，堤头之间宽380米，最窄处宽180米。目前该港分为商港区、工业区和渔港区等，港内自北向南依次分为盐埕、蓬莱、苓雅、中岛、前镇、中兴、小港、大仁、大林和油港区等大型商港码头区。

高雄港有码头116座，其中23座位集装箱码头，该港共有系船浮筒19具，其中油轮海上单点系船浮筒4个，单点系船浮筒附近水深大多20米～30米。

该港有各种装卸机械，其中第一集装箱储运中心有龙门吊3台、集装箱跨运车13台;第二集装箱储运中心有龙门吊9台、轨道吊吊运车12台移动起重机2台和跨运车25台;

第三集装箱储运中心有起重机11台、移动起重机16台、轨道吊运车8台和跨运车5台;第四集装箱储运中心有龙门吊19台、起重机20台和跨运车7台;第五集装箱储运中心有巴拿马型龙门吊20台、跨运车39台、移动起重机8台、轨道吊运车24台等。

商港区有仓库、货栈76座，容量为79.04万吨；

露天堆场18处，容量6.92万吨;集装箱储运场5个，储存能力11.8万标准箱；

大型粮食筒仓4个，可储存26万吨粮食;油库、化学品库2座，罐总数160余个。

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常见问答(FQAS)

高雄港的主要货物吞吐量包括集装箱货物、散货和其他货物。2019年,高雄港集装箱吞吐量达180万TEU,散货吞吐量达1800万吨,主要包括矿石、煤炭等。

高雄港主要的码头和港区包括:高雄国际机场港区、高雄市旧港区、新港区、第一港口区、第二港口区、龙津港区等。其中以第一港口区和第二港口区集装箱吞吐量最大。

高雄港主要的进口货物包括矿石、原油、煤炭等。主要的出口货物包括集装箱货物如电子产品等。其主要贸易伙伴国家包括日本、韩国、欧盟国家、美国等。

高雄港未来将进一步拓展国际转运业务,发展为亚太地区重要的物流中心。同时也将继续优化现有设施,提升吞吐效率,扩大深水航道以容纳更大型集装箱船只的 calling。同时也将发展绿色港口和智慧港区等应用新技术。