15个国家物流枢纽开始全面运营，名单将出炉

国家物流枢纽全面启动：首批15个国家物流枢纽落定

一、国家物流枢纽网络建设实施方案（2019-2020年）

1、总体要求

《实施方案》明确了国家物流枢纽网络建设的总体要求、重点工作、申报基本条件、实施程序和组织保障。

2、布局和建设规划

2018年底两部委已印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，提出2020年布局建设30个左右国家物流枢纽，2025年布局建设150个左右国家物流枢纽。

3、原则

国家物流枢纽原则上要基于运营中的、基础设施相对完备的、市场需求旺盛的、发展潜力较大的、区域带动作用强的物流枢纽进行建设。

二、降低物流成本

1、当前存在问题

尽管我国物流业成本在逐年下降，但2015-2018年我国社会物流总费用与GDP的比率仍然是16%、14.9%、14.6%、14.8%。目前我国物流枢纽发展与发达国家相比还存在一定差距，如一些物流枢纽与交通基础设施或产业集聚区之间的衔接不畅，导致集装运成本依然很高。

2、发力多处 降低成本

要想有效降低物流成本，就必须发挥好物流枢纽的集散作用，也就是要从加工、包装、仓储、运输、结算以及通关各方面入手，形成全球供应链中有效的链条。

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常见问答(FQAS)

15个国家重要的物流枢纽主要分布在北京、上海、广东、河北、山东等重要省市,具体名单将由国家发改委在年底前最终确定公布。

15个国家物流枢纽将成为国内各地区物流的集散地和交通枢纽,有效连接各地区和国际 logistics 通道,促进不同区域之间的货物流通,为打造全国一体化大市场秩序提供物流保障。

选择这15个国家物流枢纽时主要根据地理位置、承载能力、辐射范围和基础设施状况等多方面标准进行综合评定,重点考虑需要成为区域内或国际内外货物集散和转运的重要枢纽节点。

15个国家物流枢纽启动后,将大幅提升区域内外货运效率,降低交易成本,利好中小企业扩展市场。同时也将促进相关产业就业和税收增长,从而对促进区域和国家经济发展起到重要支撑作用。