了解韩国海运：问题与答案

韩国海运八问八答

一、中韩自贸原产地证清关问题

1.1 免关税吗？能免多少？

答：目前规定一些特定货物可以享受关税减免优惠。需要注意的是，中国不包括香港和澳门。大家可以登录中国自由贸易区服务网查询货物到韩国的优惠税率。

二、中韩货物是否必须贴MADE IN CHINA标签？

2.1 是否必须贴MADE IN CHINA标签？

答：是的，从中国到韩国的货物一定要贴上标签，一定要有标签MADE IN CHINA，一定是英语Made in China或中英文比较或韩英文比较。如果没有，就不能在韩国通关。如果海关发现，会有很多问题。

三、韩国清关是否必须提供营业执照?

3.1 是否必须提供营业执照?

答：正常情况下，韩国不能以私人名义通关，除非此人在韩国有房产，酒店和商店可以提供营业执照！

四、 韩国是否有相关重量要求?

4.1 有相关重量要求吗?

答： 韩国集装箱的重量最好不要超过25吨。如果超过25吨，将在韩国海关进行检查。韩国公路拖车的重量一般限于17吨，23吨。

五、 货物如何送到济州岛?

5.1 如何送到济州岛?

答： 到韩国济州岛的海运，没有直达船，只能国釜山驳船。

六、 韩国仁川包含哪些港口?

6.1 哪些港口?

答: 韩国仁川分为仁川老港、仁川新港和京仁港。但是韩国买家不喜欢把货物送到仁川京仁港，因为拖车

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常见问答(FQAS)

韩国海运业在世界海运业中处于领先地位,根据国际海运联合会(ICS)的数据,韩国船队总吨位在全球排名第一,约占全球总吨位的16%。韩国主要船东公司如韩进、STX等在全球都有很好的影响力。

韩国海运业主要面临下滑的需求和超支产能问题。随着全球贸易增长放缓,航运需求量同步下滑;与此同时,韩国海运企业在景气尚好时期大量采订新船,目前产能严重超支。此外,船员成本上涨也给韩国海运企业带来一定压力。

韩国政府通过各种补贴和减税政策支持本国船东企业。比如给予新采购船只优惠贷款或税收减免;同时推出“国产率”政策要求一定比例国内采购船舶建造部分。政府也会根据海运市场形势调整产能,帮助企业降低成本。此外,韩国海事法规保护本国船旗船只,支持韩国船东发展远洋航运业务。