了解韩国海运的八大问题和答案

韩国海运的八问八答

一、中韩自贸原产地证清关问题

1.1 中韩自贸原产地证清关是否免税？能免多少？

答：根据目前的规定，一些特定的货物可以享受关税减免优惠。但是，中国的减免并不包括香港和澳门。有意向的客户可以登录中国自由贸易区服务网，查询货物到韩国的优惠税率。

二、中韩货物标签要求

2.1 中韩货物是否必须贴MADE IN CHINA标签？

答：是的，任何从中国到韩国的货物都必须有MADE IN CHINA标签，即使是中文或者中英文混合或者韩英文混合的标签也要有MADE IN CHINA字样。如果没有这个标签，将不能通过海关检查。

三、仁川包含哪些港口

3.1 韩国仁川包含哪些港口？

答：仁川主要包含老港、新港和京仁港。但是大部分买家都不喜欢将货物送到京仁港，因为这里的海运成本会相对较高。此外，危险品一般不能送到仁川，应该选择釜山或者蔚山。

四、货物到韩国能否进行倒签

4.1 货物到韩国能否进行倒签（即主单日期早于HBL日期）?

答：可以的。例如为了保证信用证的交货期，主单可以写1月1日而HBL写12月31日。只要在申请之前注明”pre-advised”字眼即可。

五、预清关要求

5.1 韩国能否进行预清关?

答: 是的, 如果是常态性出入口, 适用企业预归类, 可以在到达之前就实施申请, 到了之后就可以当天就进行通关, 并当天就可以实施装船或者装车。

六、重量要求

6.1 韩国对集装箱重量是否有要求?

答: 是的, 集装箱重量最好不要超过25吨, 超过25吨将会在海关处引发一定注意, 而公路装卸重量一般在17-23吨之间习惯性出

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常见问答(FQAS)

韩国海运业的主要作用是承担韩国进出口货物的运输,利用韩国的优势地理位置,为韩国与世界各地的贸易往来发挥重要的桥梁纽带作用。

韩国海运业的主要产品和业务包括:货柜船运输服务、散货船运输服务、LNG运输服务、油轮运输服务等。其中以货柜船运输业务占比最大。

韩国海运业主要面临的挑战包括:国际运输成本上涨、船员短缺问题、环境保护要求不断提高等。此外,来自中国、日本等国家海运企业的竞争也不容小觑。

韩国主要的海运企业品牌包括:滨海运输(Hyundai Merchant Marine)、STX海运(STX Offshore & Shipbuilding)、丰川海运(Pan Ocean Shipping)等。其中滨海运输作为韩国最大的海运公司,品牌影响最广。

韩国政府通过提供税收减免、低利贷款、船队扩张补贴等政策措施,大力支持海运企业扩展航线网络和更新船队,同时加强培训人才以支持海运业发展。