中国跨境物流的分析

我国跨境物流模式分析

一、跨境电子商务物流模式

随着跨国电子商务的迅速发展，越来越多的国内跨境电子商务企业出现在国际舞台上，跨境电子商务物流的发展与跨境电子商务的发展相互影响。为了适应跨境电子商务的特点，如批量少、订单不稳定性等，企业采用了以下三种物流模式：

1.传统快件包装模式

传统快件是邮政包裹，也叫邮政包裹，它覆盖全球230多个国家和地区，几乎可以在世界任何地方投递。根据统计，中国70%以上的跨境物流包裹是通过传统的快递包装方式运送的。然而，邮包已无法适应当前跨境电子商务市场的需要，因其处方太慢而大大制约了其发展。

2.集中交付方式

集中配送模式是一般通过航空专用线将同一地区的买家多寄到目的地国家或地区，然后由当地合作公司或物流分公司进行配送。集中配送能够利用规模效应降低运输成本，同时以空运形式为主，能够有效减少物流处方时间。

3.国际快递方式

国际快递是最快、最昂贵的运输方式。它最大的优势是服务体验好，但由于成本高昂使得卖家极少使用该运输方式。

4.海外仓库模式

海外仓储模式是将卖家把货物寄到目的地国家的物流仓库中；当买家下单时海外仓库直接将货物交付客户。该模式能够有效减少物流处理时间，将大大改善客户体验。

二、存在问题及对策

1.成本问题: 由于快件政策不断修正，部分国家政策不断严格；此外物流成本也会随之上升。要想得到低成本来保障企业竞争力就要采取合理有效的对策来利用市场优势去减少成本。

2.供应效率问题: 由于市场竞争日益激烈，带来供应效率问题。要想保障供应效率就要采取合理的供应链重新整合、集中化采购、ERP信息集成升级、标准化、供应能力补充、低成本供应原料采购、保证供应量、关注供应能力保证、供应去中心化、使用新思想手法来保障供应效率。

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常见问答(FQAS)

根据中国海关总署数据显示,2020年,我国跨境电子商务贸易额达到35.23万亿元人民币,同比增长10%。其中,进口额达到16.33万亿元人民币,同比增长8%;出口额达到18.9万亿元人民币,同比增长11%。

主要有海运、铁路、公路、航空等方式。海运运输用于远程运输,运输周期较长但费用低廉;铁路运输用于中长距离运输,相对海运速度快但费用高于海运;公路运输用于中短距离运输,速度快但费用高;航空运输用于远程急速运输,运输时间最短但费用最高。具体选择哪种方式取决于物品性质、距离以及企业的成本考量。

主要问题包括:一是各地跨境货站设施不配套,导致派送速度受限;二是中小微企业跨境物流发展能力不足;三是不同地区法律法规差异较大,增加运营成本;四是海关清关效率和监管能力有待提高等。这些问题在一定程度上增大了中国跨境物流的成本和难度。