什么是快船和普船在国际运输中的差异？

国际运输中的快船和普船有什么区别？

一、 快船与普船在运载方面的区别

1.1 快船

快船的运载量一般为3000-4000TEU，船只较小，舱位较少。从出发港口直达目的港口，中途停靠的港口将远远少于普船舶。出发时间稳定，航程稳定，提箱时间稳定，整体时效性快、可控，但是航线将少于普船舶。

1.2 普船

普船的运载量一般在1万TEU左右，甚至更多，是快船的2-5倍。为了提高满载率，要多次转运、停靠等，物流时效性较慢。正常情况下，从开船到取柜的时间约为14-27天。整体时效性慢、不可控，但是船期多、航线多。

二、 快船与普船在卸货速度上的区别

由于运载能力不同，目的港的卸货速度也不同。快船的卸货和提货速度将明显快于普船，一般来说，快船只需要1-2天；而普船只需要3天以上甚至一周。

三、 快船与普船在价格方面的区别

快船以及时性为服务优势，价格会高于普船3-4倍左右。而普船价格便宜，但会面临杂费如: 滞箱/ 滞港等。

四、 具体实例

文章中举例如ZIM/EXX/COSCO/Matson公司在40H中所开通的运价、时效情况如上所述。

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常见问答(FQAS)

快船是指针对短途运输进行优化设计的船只,能够实现较高的航速。普通船是指一般的货物运输船只,航速一般。

快船的货运能力一般较小,约5000-10000吨;普通船的货运能力通常大于1万吨,能装载更多货物。

快船由于航速较快,一般能在1周左右完成一次短途国际货运;普通船由于航速相对较慢,一次长途国际货运需要2-3周时间。

由于快船航速快,一次运输周期短,运输成本较高;普通船利用规模化效应使运输成本较低,但周转期长。总体来说,快船单位货物运输成本高于普通船。