国际空运其他费用

其他费用是指运输一票货物时，在航空运费之外由承运人、代理人或其他代理人收取的与航空货物运输有关的费用。

在组织一票货物自始发地至目的地运输的全过程中，除了航空运输外，还包括地面运输、仓储、制单、国际货物的清关等环节，提供这些服务的人所收取的费用即其他费用。

①货运单费(Documentation Charges)。

又称航空货运单工本费，为填制航空货运单之费用。应填制在货运单“Other Charges”一栏中，用两字代码“AW”表示(AW，Air Waybill Fee)。

按国际规定：航空货运单若由航空公司来销售或填制，则表示 AWC，表示此项费用归出票航空所有。如果货运单由航空公司的代理人来销售或填制、则表示此项费用归销售代理人所有。我国民航规定，无论货运单是航空公司销售还是由代理人销售，填制航空货运单时，货运单中“Other Charges”一栏中用AWC表示，意为此项费用由出票航空公司所有。

②垫付款和垫付费。

垫付款是指提供始发站与货物运输有关服务而需向目的站托收的有关费用，仅限于飞机起飞前必须完成的相关工作的费用。垫付款由最终承运人收取后交给签发运单的承运人，可能再在代理人或另一承运人之间分配。这费用仅限于货物地面运输费、清关外理和货运单工本费，并按不同其他费用的种类代号、费用归属代号(A或C）及费用金额并填入货运单的“Other Charges”一栏。例如：“AWA”表示代理人填制的货运单；“CHA”表示代理人代替办理始发地清关业务；“SUA”表示代理人将货物运输到始发地机场的地面运输费。

垫付费( Disbursement Fees)是对于垫付款的数额而确定的费用。垫付费的代码为“DB”，按TACT规则该费用归出票航空公司所有。在货运单的其他费用栏中，此项费用表示为“DBC”，每票货物的垫付费不得低于 20 美元或等值货币。垫付费=垫付款 x 10%。

③危险品处理费。

该费用必须填制在货运单“Other Charges”栏内，用“RA”表示费用的种类，根据TACT规则，该费用归出票航空公司所有，在货运单中，危险品处理费为“RAC”。自中国至IATA业务一区、二区、三区，每票货物费用最低收费标准为400 人民币。

④运费到付手续费(CC Fee)。

到付费用时，目的地的收货人除支付货物的航空运费和其他费用外，还支付到付货物手续费。

⑤最低运费。

最低运费是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额，是不论货物的重量和体积多少而在两点之间运输一批货物应收取的最低费用金额。

货物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运费相比，取高者。

⑥货币进整。

航空运价、运费因币种不同而不同。运费进整时，需要航空运价或运费计算到进整单位的下一位，然后按半数进位法进位，计算所得的航空运价或运费，达到进位单位一半则入，否则舍去。

国际空运其他费用 常见问答(FQAS)

国际空运其他费用是指除了基本运输费用外的额外费用，通常涉及货物的处理、处理、保险和其他服务。

国际空运其他费用可能包括但不限于：提货费、装卸费、保险费、仓储费、安全附加费、燃油附加费、货物追踪费等。

这些额外费用通常是由于运输过程中可能发生的额外成本或需要额外服务所产生的。例如，提货费是指在货物从发货地点提取到货运中心的费用，而装卸费是指货物在货运中心进行装卸操作所需支付的费用。

在安排国际空运时，建议您在预算中考虑这些额外费用。您可以通过与空运公司或货代公司沟通，了解他们的费用结构，并在合同中确保所有费用都明确列出。

有时您可以通过优化货物包装和处理流程来减少一些额外费用，但某些费用是无法避免的，例如燃油附加费。与物流合作伙伴密切合作，并尽量减少可能导致额外费用的不必要情况。

这些费用可能会对您的国际空运成本产生重大影响，因此在计划和预算时务必考虑这些额外费用。未能充分考虑这些费用可能导致成本超出预期，影响您的预算和运输计划。

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