使用FOB 术语应注意的问题

(1)关于通知问题

FOB术语中涉及两个充分通知。一个是买方租船后，应将船名、装货时间、地点给予卖方以充分通知;另一个是卖方在货物装船时通知买方。在第一种情况下，如买方未给予充分通知，指定的船舶未按时到达或未能按时受载货物，或比规定的时间提前停止装货，由此产生的货物灭失或损失应由买方承担。在第二种情况下，由于货物风险是在货物装上船时由卖方转移给买方，因此卖方在货物装船时必须通知买方，以便买方投保，否则由此造成买方受到的损失，卖方应当负责。卖方以电子通信方式，如电子邮件、传真等方式，通知买方。

(2)运输合同的问题

《2010通则》规定:卖方没有义务为买方订立运输合同。但如果是根据买方要求或交易习惯且买方没有及时提出相反要求，由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以按一般条款为买方订立运输合同。在上述任一种情况下，卖方有权拒绝为买方订立运输合同，如果卖方订立运输合同，应及时通知买方。

(3)关于装船费用负担问题

按FOB条件成交时，卖方要负责支付货物装上船之前的一切费用。但各国对于“装船”的概念没有统一的解释，有关装船的各项费用由谁负担，各国的惯例或习惯做法也不完全一致。如果采用班轮运输，船方管装管卸，装卸费计入班轮运费之中，自然由负责租船的买方承担;而采用租船运输，船方一般不负担装卸费用。这就必须明确装船的各项费用应由谁负担。

(4)卖方没有义务向买方提供保险合同。但是当买方要求的时候，卖方必须向买方提供买方获得保险时所需要的信息，此时一切风险和费用(如果有的话)由买方承担。

(5)关于船货衔接问题

FOB 术语中，载货船舶是由买方指定的，也是卖方装船的先决条件，因此船货衔接是合同顺利执行的重要部分。根据有关法律和惯例，如果买方未能按时派船，包括未经对方同意提前将船派到和延迟派到装运港，卖方都有权拒绝交货。由此产生的各种损失，如空舱费、滞期费以及仓储费等，均由买方负担。反之，如果买方指派的船只按时到达装运港而卖方却未能备妥货物，那么由此产生的上述费用则由卖方承担。

总之，按FOB 术语成交，对于装运期和装运港要慎重规定，订约之后，有关备货和派船方面，也要加强联系，密切配合，以保证船货很好地衔接。

使用FOB 术语应注意的问题 常见问答(FQAS)

FOB 是一种国际贸易术语,它定义了卖方将货物移交给买方的地点和时间。在 FOB 术语下,卖方负责将货物运至指定港口并装船,买方负责从指定港口起运后的所有费用和风险。

使用 FOB 术语时需要注意以下几点: 1. 明确指定装运港和交货地点。 2. 确定货物所有权和风险转移的时间点。 3. 明确货运、保险和其他相关费用的承担方。 4. 了解不同 FOB 术语变体,如 FOB 原产地、FOB 目的地等。 5. 确保货物包装和运输方式符合要求。

FOB 可以与其他贸易术语如 CIF、CFR、EXW 等配合使用。不同术语规定了不同的责任划分和费用承担,需要根据具体交易条件选择合适的组合。在实际操作中,仔细理解各术语的含义非常重要,以免产生争议或损失。

选择 FOB 术语的交货地点时,需要考虑以下因素: 1. 货物性质和运输方式的适用性。 2. 卖方和买方所在地的距离和运输成本。 3. 当地港口的基础设施、效率和费用水平。 4. 货物保险、海关clearance等其他相关事项。 合理选择 FOB 交货地点可以最大限度地降低成本和风险。

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