国际海运常用的4种放货方式

国际物流是外贸交易中不可或缺的一步，非常重要。国际海运货物能否及时发货，如何快速安全地将货物交付给收货人，是外贸卖家要考虑的问题。一是能保证货物的安全，二是能以不同的方式及时将货物送达买家，也能立即收回货款。资金周转问题可以避免。国际海运常用的放货方式有电放、B/L海运提单、海运单、目的港放单四种。 

1、电放是电报送货，提单信息以电子信息的形式发送到目的港船舶公司，收货人可以携带相关文件加盖电放印章，船舶公司将通知目的港代理送货，不能使用原提单，只要证明是收货人和电放方便、快捷、安全，在一定程度上可以避免提单丢失的风险。 

2、SWB(海运单)是放单的一种形式。出了SWB，货物的权利从SHIPPER转移到了CNEE，这样可以直接提货，SWB这种交付形式可以用于更值得信赖的公司，无需正本和电放费。优点是订单快，交货快，方便快捷。大多数情况下，它们用于在收到付款后提货，或者中国子公司帮助外国母公司购买货物。为了方便提货，可以开具海运单。

3、OCEANBILL（B/L海运提单)是以船舶公司签发的原始提单为物权凭证的传统交付方式。收货人可以使用物权凭证提货或背书转让，这是一份非常重要的文件；SHIPPER从货代处拿到提单原件，扫描CNEE，安排资金，然后快递整套提单CNEE，用原提单换取提单；一般海运提单使用较多，优点是方便买家提货，简化提货手续，节约中间成本。

4、目的港的订单直接交付，在外贸交易中很少使用，只在特殊情况下使用。一般来说，如果提单丢失或提单缓慢，货物已到达目的港，发货人将向船舶公司或代理人写保函，并向收货人下订单。 

（本文内容根据网络资料整理和来自用户投稿，出于传递更多信息之目的，不代表本站其观点和立场。本站不具备任何原创保护和所有权，也不对其真实性、可靠性承担任何法律责任，特此声明！）

常见问答(FQAS)

四种常见的国际海运放货方式包括:装箱放货(LCL)、整箱放货(FCL)、批量放货(BLK)、散装放货(BCU)。

装箱放货(LCL),即少件零散放货,指货主少量货物装入海运公司提供的集装箱中,与其他货主的货物一起同行,到目的港再分拣送达。

整箱放货(FCL),指货主将货物整箱整托装运,整箱整批地运送,不与其他货主的货物混装,可独享整箱运输带来的便利。

批量放货(BLK)指货主将一批货物以整车或集装箱为单位装运,但与其他货主的货物可能混装在同一集装箱或车厢内。

散装放货(BCU)是指那些粉末状、流体或散装的货物,它们没有固定的形态,需要使用散装箱或坦克承载,直接倾倒或泵入运载工具内。