国际货物运输之租船运输 定程租船与定程租船的区别

租船运输( Shipping by Chartering)， 又称不定期船运输，它与班轮运输有很大差别。在租船运输业务中，没有预定的船期表，船舶经由航线和停靠的港口也不固定，须按船租双方签订的租船合同来安排，有关船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等，都按承租人的要求，由船舶所有人确认，运费或租金也由双方根据租船市场行情在租船合同中约定。租船运输通常一般适用于大宗货物的运输。

1.租船运输的方式

租船运输的方式包括下列三种: 

(1)定程租船( Voyage Charter)。 又称航次租船，是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。船舶所有人与租船人双方的责任、义务以定程租船合同为准。定程租船就其租赁方式的不同可分为:①单程租船，又称单航次租船;②来回航次租船;③连续航次租船;④包运合同。

(2)定期租船(Time Charter)。 又称期租船，是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。船舶所有人与租船人双方的责任、义务，以定期租船合同为准。此外，承租人也可将此期租船充作班轮或程租船使用。

(3)光船租船( Bareboat Charter)。光船租船是船舶所有人将船舶出租给承租人使用一个时期，但船舶所有人所提供的船舶是一艘空船， 既无船长，又未配备船员，承租人需要自行安排船长、船员，并负责他们的给养和船舶营运管理所需的一切费用。这种光船租船，实际上属于单纯的财产租赁。这种租船方式，在当前国际贸易中很少使用。

2.定程租船与定期租船的差异

定程租船与定期租船有许多不同之处，主要表现在下列几方面:

(1)定程租船是按航程租用船舶，而定期租船则是按期限租用船舶。关于船、租双方的责任和义务，前者以定程租船合同为准，后者以定期租船合同为准。

(2)定程租船的船方直接负责船舶的经营管理，他除负责船舶航行、驾驶和管理外，还应对货物运输负责。但定期租船的船方，仅对船舶的维护、修理、机器正常运转和船员工资与给养负责，而船舶的调度、货物运输、船舶在租期内的营运管理和日常开支，如船用燃料、港口费、税捐以及货物装卸、搬运、理舱、平舱等费用，均由租船方负责。

(3)定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计算，也有按航次包租总金额计算的。而定期租船的租金，一般是按租期每月每吨若干金额计算。同时，采用定程租船时往往要规定装卸期限和装卸率，凭以计算滞期费和速遣费;而采用定期租船时，则船、租双方不规定装卸率和滞期、速遣费。

近年来，国际上发展起一种介于定程租船和定期租船之间的租船方式，即航次期租(Time Charter on Trp Basis, TCT)，这是以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金的方式。

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常见问答(FQAS)

定程租船是指租用船舶按照协议约定的航线和日期之间进行一定的货运业务。时租租船是指租用船只按实际使用的时间和日数来计费,不设定固定运输航线和日期,更具灵活性。

主要区别如下:
1. 定程租船按预设航线和日期计费,时租租船按实际使用时间计费;
2. 定程租船性价比较高,但灵活性较低;时租租船灵活性高,但成本较高;
3. 定程租船需提前预定,时租租船可在即时情况下使用。

选择何种租船模式需要结合自身的货运需求情况进行权衡:
1. 若货运任务固定,则应选择定程租船以获最佳价格;
2. 若货运任务不固定,随时可能变化,则应选择时租租船以保证灵活性;
3. 对时效性和灵活性要求高的,也应选择时租租船模式。