低硫附加费是什么意思，是什么费用？

低硫附加费是指为弥补在新的硫氧化物排放控制区域航行船舶使用低硫燃油所增加的成本而收取的附加费，就是航运附加费中新出现的一种费用。

低硫附加费的来源：

国际上，根据2015年1月1日生效的环境保护法规的要求，新船舶排放控制条例率先在欧洲北部（包括波罗的海、北海和英吉利海峡）和北美（自美国和加拿大海岸200海里）区域正式生效。

国内，根据《交通运输部关于印发船舶大气污染物排放控制区实施方案的通知》（交海发〔2018〕168号）要求，通过设立船舶大气污染物排放控制区，降低船舶硫氧化物、氮氰化物、颗粒物和发挥性有机物等大气污染物的排放，从2019年起分三阶段，要求进排放控制区的船舶使用低硫高标的船用燃油，且高标燃油清洁标准逐年递增。

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常见问答(FQAS)

低硫附加费是指船用重油中的含硫量低于0.5%时,需要付出的额外费用。由于低硫重油成本较高,航运公司需要承担较高的成本,因此航运公司会向船主收取低硫附加费来弥补成本差异。

低硫附加费的计算通常考虑底灰指数、燃料价格指数以及供应商的操作成本等多方面因素来确定附加费率。具体计算公式因公司而异,一般按重量计算,每吨低硫燃料附加一定价格作为低硫附加费。

低硫附加费标准因公司和燃料价格波动而不断调整。一般来说,0.1-0.5%间含硫重油附加费为每吨50-100美元;0.05%含硫重油附加费为每吨100-150美元;0.01%含硫重油附加费则可能达到每吨200-300美元。具体标准需要根据具体合约与当时市场价格进行核定。