什么是海运附加费？

海运附加费的定义：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。

海运附加费：

1、燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.)：在燃油价格突然上涨时加收。

2、货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.)：在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费。

3、转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE)：凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费。

4、直航附加费(DIRECT ADDITIONAL)：当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。

5、超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。

6、港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)：有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。

7、港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)：有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。

8、选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)：货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。

9、变更卸货港附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)：货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。

10、绕航附加费(DEVIATION SURCHARGE)：由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。

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常见问答(FQAS)

海运附加费是指船东为弥补燃油价格上涨或其他运营成本增加而临时征收的额外费用。它是临时性的补充费用,用于弥补轮船运营成本增加的差额。

海运附加费的征收标准一般取决于国际燃油价格及其他成本因素的变化情况。当燃油价格连续上涨一个月超过5%时,船东可以开始考虑临时征收海运附加费。其征收标准也会根据船东的实际成本波动进行定级。

海运附加费是临时性性质,一般收费周期为3个月。3个月后,船东会根据当时的成本价格再进行评估,决定是否继续收取或取消附加费。如果成本依然高企,也可能延长收费周期。但一般不会超过6个月。

海运附加费的付费责任人是实际承运的货主。货主需要在提货时额外支付对应的附加费用。有时可能由供应商或采购商与货主共同承担部分费用。