美森轮船

目前，很多人都对美森轮船都是颇为感兴趣的，大家都想要了解一下美森轮船，那么出海派(keep1.net)也搜集了一些网络上关于美森轮船的资料与大家分享，希望对大家有所帮助哦。

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美森轮船有限公司(Matson Navigation Company,Inc.) (以下简称为“美森”) 是一家经验丰富的美资集装箱班轮公司。其主要经营厦门、宁波、上海至美国西海岸长滩港及美国内陆的海运集装箱业务。

关于美森快船

美森的CLX(China Long Beach Express)集装箱周班服务始航于2006年2月，依次挂靠厦门、宁波、上海，然后直达美国长滩港，夏威夷火奴鲁鲁港及关岛。上海至长滩全程10.5天，长滩港船到后隔天于港区外堆场便捷提货，开创了航运业界“快捷准时”新概念。美森自1882年成立以来一直致力于服务于太平洋航线。在美国西岸各主要港口均有专有码头，并以其高效、准时、快捷的服务在海运行业享有极高声誉。

优势

1、安全高效

美森轮船在美国拥有自有码头，会优先处理自家业务需求，不受意外突出事件影响。

2、方便快捷

美森的船大部分情况下都是满载的，因此没有必要参与共舱，不参加共舱的好处是显而易见的。无论从运转效率还是费用方面，美森快船都有着独到的优势。美森的船独立运营，船舶调动就是一个指挥中心说了算。在美国国内停靠的各个码头在跟船舶联系的时候就很简单。因为船是靠天吃饭，有很多不确定因素，很多需要及时决策反应的东西。码头对美森的船只需要跟美森一家联系就行，不用跟其他船公司协调。而且美的船舶都是自有船，船员都是美森公司的美国员工，沟通起来非常简单。美森的客户也感觉很方便，上美森的船，用美森的箱子，卸在美森的码头，用美森的免费底盘车(其他公司都是收费的)，非常方便。

3、优良的财务状况

事实上，从美西到中国的时候，已经盈利很好了。然后从中国再回美国，虽然作为一个回程货，但是美森快船的运价比其它船公司东行主力航线还高。所以这条航线的财务状况非常好。因为好，是一种良性循环，所以美森可以在长滩提供免费的底盘车，一旦遇到天气情况还可以加速。虽然燃油成本会高很多，但是美森为了兑现对客户船期的承诺，可以做到这一点。其实这是一种良性循环。因为有很好的财务表现，公司整体上财务表现盈利好，因而才能在市场低迷的时候，即使在油价很贵的情况下，别人都减速的情况下，可以东行不减速，这是因为船舶西行财务表现收入水平非常高，这也就保证了美森线路的时效和不会被延误。

4、独一无二

就具体航线来说，美森这航线复制的可能性非常低。夏威夷、关岛航线是美国国内航线，其它外国船不能在那儿接货。但是可以复制的是回归价值。这是大家都可以做到的，而且是船公司一定要做。客户千差万别，有时候客户自己需要什么并不明确。在你给他一个具体产品呈现出来之前，他也不是非常清晰的。需要船公司有比较敏锐的眼光和独到的见解，看到客户未来的需求以及痛点，也就是现在被压抑的需求，把客户需要的服务做出来。

操作流程

1、备货；

2、验货；

3、核对信息；

4、出口报关；

5、报关放行；

6、安排舱位；

7、到港通知；

8、进口清关；

9、清关放行；

10、目的国仓库。

注意事项

1、海运发票、货物清单、入关清单（海关表格7533）或进口速度（海关表格3461）。商业货物清单，用以说明商品的价值和形象。

2、海运到美国注意事项海关要知道发货人姓名，收货人要向海关证明进口了货物，所以还要有"运输人证明"。

3、海运到美国注意事项包装清单。有需要的话也可以提交其它必需文件，更能保证货物顺利入关。填些好入关表后，进口人说明关税等级并缴纳估计的关税和加工费。有时候可能会有额外关税产生，这就要缴纳保证金了。

FAQ

Q：什么是美森快船?

A：美森快船2005年进入中国，从事海运拼箱和整柜业务。是由美国美森轮船公司开发的一条，从中国上海，直达美国西部港口LONG BEACH(中译：长滩)的海运航线。其后又开发出了宁波和厦门2个挂靠点，目前深圳没有挂靠点，据悉在不久的将来，美森公司也有考虑开通深圳挂靠点。其意义是：对于深圳地区大量聚焦的亚马逊卖家来说，是个好消息，因为从深圳出美森的货成本将会将低(因为不需再将货柜拖往上海出货了)。

Q：美森快船只能出到美国吗?

A：原则上是的。因为美森的航线就是到美国西部的，相当于这个是一条从中国到美国的货运直达航线。

Q：美森快船船期怎么样?一周可以发几次船?

A：一周一水船，五截三开。即，本周五收货完成并截关，下周三开船。有些货代公司为方便收货及交货给美森公司，会根据自己擅长的收货节点来制定自己的截止收货时间，但美森官方只有一种船期，就是每周三固定开船。

Q：美森快船运价贵吗?具有性价比吗?

A：相对于传统海运，慢船海运来说，价格确实要偏高一些。但相对于国际快递和空派来说，价格相当具有性价比，其价格充其量也只有空运的一半左右。

Q：美森快船时效怎么样?多久到美国?

A：美森快船时效是：从上海港出发后，一般14-18个自然日到达美西长滩港口，可供提取。至于后段派送的话，要看采用的UPS派还是卡派，具体问题具体分析吧。

Q：美森快船的运价一般为多少钱一公斤?为什么很多货代打出的价格超低?

A：作为业务人士透露给您：一般美森快船平均运价在每公斤：12-15元左右(由于货代一般是提供门到门服务，所以从美西派送到各地仓库的距离不同，后段的派送成本也不同，所以运价肯定也各不相同)。如果货代给您的价格大幅低于我们的这个参考价格，那有一点是肯定的：他给您发的是假美森。

Q：美森快船是不是还有个孪生兄弟叫：盐田快船?

A：同属于快船体系的盐田快船，是一些海运货代开发出来的快船业务，线路同美森快船基本一致(美森到美国的长滩，而盐田快船则是到美西的：洛杉矶LA)。盐田快船运价要稍低于美森，由于盐田快船一般可以做成四截日开，也就是比美森早三个自然日发船，所以整体时效跟美森快船其实是差不多的。由于其运价低，时效同美森差不多，所以也深受诸多亚马逊卖家喜欢，已作为FBA发货的首选渠道。

Q：美森快船的查柜几率是不是比普通船要低?

A：由于美森在美国自有港口，所以查柜率确实会低一些，但受近期中美贸易摩擦影响，美方对中方输美产品进行“特别关照”，所以近期的查柜率还是蛮高的，对时效的耽误也是很明显的，所以建议卖家将发货的缓冲期在计算时加长10天左右。

Q：美森快船可以发哪些类型的货物?

A：一般正常的货物都可以出，没有特别的限制。除了易燃爆，液体，危化品等，都可以正常托运。

常见问答(FQAS)

美森轮船(Mersinxuan)是一个中国船舶制造商,主要生产各类客货轮和渡轮,是中国最大的民用轮船制造商之一。

美森轮船的主要产品包括:客渡轮、客货混装船、集装箱船、散货船、油轮等各类民用船舶。其中以客渡轮产能最强,在长三角一带的各类水上客运航线上都能见到美森制造的客船。

总体来说,美森轮船在船舶制造质量控制方面做得比较好,被广泛使用在各地客运航线上证明其产品质量是可靠的。但由于每艘船质量不同,还是需要根据单船具体情况判断。

选择美森轮船时,需要考虑船种、船型、吨位、配置等多方面条件。同时也要了解该船的使用历史以及维护情况,以确保选择一个质量可靠的美森客船。价格当然也是重要参考因素之一。