船东提单和货代提单区别

船东提单即指船公司签发的海运提单（Master B/L，又叫主单，海单，简称M单），可以签发给直接货主（此时货代不出提单），也可签发给 货代（此时，货代出货代提单给直接货主）。

货代提单（House B/L，又叫分提单，简称H单)，严格意义上应该称为无船承运人（一级货代，中国从2002年开始相关资格认证，货代要在交通部指定的银行交付押金才能被批准）提单，是经交通部批准并备案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)资格的货代所签发的提单，一般是签发给直接货主；有时也有同行套用提单，此时提单签发给该同行，而该同行会签发其自己的提单给其直接货主。现在出口一般都是HOUSE单比较多，特别是去欧美的地方。

船东提单和货代提单区别

1、提单上SHIPPER和CONSIGNEE栏目填写内容不同。货代提单的SHIPPER托运人是实际出口商（直接货主），CONSIGNEE收货人一般按照信用证的规定，填写托运单同栏目内容，通常为TO order；而M单在签发给实际出口商时，SHIPPER托运人填出口商，CONSIGNEE收货人按照托运单内容填写；在签发给货代时，SHIPPER托运人填货代，CONSIGNEE收货人填货代在目的港的代理人。

2、目的港换单手续不同。只要持有M单，就可以直接到目的港船代处换取进口提货单，手续简单快捷，费用相对固定便宜；而H单的持有者必须到目的港货代处换取M单，才可以拿到提货单并报关提货手续，而换单费用较贵且不固定，全由目的港货代决定。

3、M单作为海运提单是最基本的也是真正的物权凭证，船公司会在目的港把货交给M单上注明的收货人。如果出口商拿到的是H单，则说明出运的货物实际控制权掌握在货代手中（此时M单的收货人为货代在目的港的代理），如果货代公司破产，则出口商（进口商）无法凭H单向船公司提货。

4、对于整箱货，既可以出M单又可以出H单，拼箱货就只能出H单，因为船公司不会帮货主拼箱，到目的港也不会帮货主分货。

5、一般的货代单的B/L编号不进入海关舱单管理系统，和进口报关单上的提单号不一样；货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法，而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。

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常见问答(FQAS)

船东提单(C/O)是船东自行开具的一种海运提单,用于运送自己货物。货代提单(H/L)是由货代公司代表船东客户开具的海运提单,用于为客户运送代理货物。

1. 开具方不同,船东提单由船东开具,货代提单由货代公司开具。2. 提货权人不同,船东提单的提货权人是船东本身,货代提单的提货权人是代理的客户。3. 运送关系不同,船东提单直接表示船东与承运人之间的运送关系,货代提单表示货代公司代表客户与承运人之间的运送关系。

不可以直接使用。货代提单虽表示货代公司与承运人之间的运送关系,但货物的实际所有权人是货代公司的客户。提货时需提供货代提单及其他相关证件,如发票等以证明客户的身份和货物的真实所有权。

船东提单适用于船东自身货物的国际运输。货代提单适用于货代公司以代理方式为客户提供海运服务的场景,如代理进出口贸易公司进行国际货运业务。