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坦桑尼亚沿海有达累斯萨拉姆(Dar es salaam)、坦噶(Tanga)、姆特瓦拉(Mtwara)三大港口。其中达累斯萨拉姆为主要港口。
达累斯萨拉姆港口位于坦桑尼亚东部沿海的达累斯萨拉姆湾内，濒临印度洋的西侧，东北距桑给巴尔岛约35英里，是坦桑尼亚最大的海港，也是东非的著名港口之一。
达累斯萨拉姆港为主要天然深水港，港水域开阔，约有95万平方米，现吞吐量为410.0万吨干货物和600万吨散装液体货物。港口海岸线长2016米，有11个深水码头泊位，最大水深为10米。达累斯萨拉姆港口处理约95%的坦桑尼亚国际贸易。港口服务于马拉维，赞比亚，刚果民主共和国，布隆迪，卢旺达和乌干达等内陆非洲国家。港口的优越位置，不仅便利了货物在非洲东部和中部非洲国家，乃至中东和远东，欧洲，澳洲和美国等地区的运输。
港口性质：海湾港、设有转口区、基本港
其中最大起重能力达120吨，散装码头可靠泊3万载重吨的散货船，油船突堤码头可泊3.6万载重吨的油船。
该港交通运输发达，有横贯坦桑尼亚的中央铁路，东起达累斯萨拉姆，西迄坦噶尼喀(Tanganyika)湖畔的基戈马(Kigoma);另一条是在我国政府的援助下建成的坦赞铁路，以达累斯萨拉姆为起点，全长1860公里(在坦桑尼亚境内977公里)。港口距国际机场约3.6公里。
港口主要出口货物为剑麻、茶叶、棉花、豆饼、木材、咖啡、铜及油籽等，进口货物主要有钢铁、棉制品、食品、机械、石油及车辆等。
该港区域内的工业产值约占全国的一大半，主要工业有炼油、轻纺、机械、化肥、食品、水泥、机车修理、农具修配及火力发电等。
坦噶是东部非洲历史最悠久的港口，此港口是一个拥有两个浅水泊位的驳运港口。坦噶港口坐落于坦桑尼亚北部海岸，靠近肯尼亚边界。距离位于其南部的坦桑尼亚最大港口达累斯萨拉姆港口354公里。现港口吞吐量为每年750,000吨。
本港口的独特位置决定了其主要服务于坦桑尼亚北部的农业地区，并有公路和铁路网络连接港口与内陆，此港口拥有3个庞大的储存库，包括约2.4万平方米的带棚仓库和1.5万平方米露天广场，可容纳510-800集装箱，是连接坦噶-阿鲁沙-穆索马-港口钟/金贾(乌干达)不可分割的组成部分。
姆特瓦拉港口是于1948年至1954年间建成的位于坦桑尼亚南部海岸的深水港口。此深水港是伴随着姆特瓦拉至纳钦圭阿铁路建设的，现由于铁路线的废弃，此港口现今虽仍在继续功能，但未被充分利用。姆特瓦拉港口目前的吞吐量为每年40万吨，港口装卸设备包括3移动式起重机(运能分别为25吨，15吨和4吨)，四部拖拉机，18部拖车，8辆叉车和1个7.5吨前置装载机。深水码头平均水深9.8米。由于其港口水域狭小，对进出港的船只长度限制在175米内。
| 港口中文 | 港口英文 | 港口代码 | 所属航线 | 所属国家 |
| 达累斯萨拉姆 | DAR ES SALAAM | TZDAR | 东非线 | 坦桑尼亚 |
| 基卢瓦基温杰 | KILWA KIVINJE | TZKKI | 东非线 | 坦桑尼亚 |
| 基卢瓦马索科 | KILWA MASOKO | TZKMA | 东非线 | 坦桑尼亚 |
| 林迪 | LINDI | TZLDI | 东非线 | 坦桑尼亚 |
| 米金达尼 | MIKINDANI | TZMIK | 东非线 | 坦桑尼亚 |
| 姆特瓦拉 | MTWARA | TZMTW | 东非线 | 坦桑尼亚 |
| 潘加尼 | PANGANI | TZPAN | 东非线 | 坦桑尼亚 |
| 奔巴岛 | PEMBA ISLAND | TZPBI | 东非线 | 坦桑尼亚 |
| 坦噶 | TANGA | TZTAN | 东非线 | 坦桑尼亚 |
| 桑给巴尔 | ZANZIBAR | TZZAI | 东非线 | 坦桑尼亚 |
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坦桑尼亚主要港口位于三个城市:达累斯萨拉姆、桑给巴尔和蒙巴萨。达累斯萨拉姆港是坦桑尼亚国内海港吞吐量最大、装卸能力最强的港口,它可以容纳3万吨级的船只。桑给巴尔港位于桑给巴尔岛,主要处理铁矿石运输。蒙巴萨港位于坦桑尼亚的东南部,是连接坦桑尼亚与肯尼亚、乌干达的重要链港。
主要经营什么货物?坦桑尼亚港口主要经营的货物包括:铁矿石、咖啡、花生、木材、棉花、肉类等农副产品及其加工产品。其中达累斯萨拉姆港吞吐量最大的货物为铁矿石,每年出口逾1亿吨。桑给巴尔港主要出口铁矿石,是坦桑尼亚最大的铁矿石出口港。
港口是否全年开放?是的,坦桑尼亚三大港口达累斯萨拉姆港、桑给巴尔港和蒙巴萨港都是全年开放的,不受季节影响。但由于6-8月间是坦桑尼亚干季,风浪较大,有时会影响港口作业。总体来说,坦桑尼亚港口条件好,可以全年运营。
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