危险品出口到韩国的要求

危险品出口到韩国拼箱釜山港BUSAN,另外一个是仁川港INCHON。

危险品不管拼箱到哪个港口都是有最小方要求的，到韩国也不例外。

上海危险品拼箱到釜山港最小方要求是2CBM，上海危险品拼箱到仁川港最小方要求是3CBM

同样是韩国为什么釜山最小方要求2方，仁川却要求3方呢？主要是因为去釜山的货物相对去仁川的货物要多一些。

最小方要求是市场决定的，不是海关决定的。危险品拼箱有很多限制，很多货物不能拼箱，要么就是和其他类别相互冲突，导致不能拼箱。

一般来说普货到釜山或者是仁川港都是直达的。但是危险品拼箱不一样，危险品拼箱很多时候到仁川港需要从釜山中转过去。

危险品货物需要是危险品包装，包装上面需要有UN标识，托盘建议使用免熏蒸的，使用实木托盘的话上面一定要有IPPC章，不然是很麻烦的。

去韩国的船公司有很多，有很多韩国的小船公司，不太出名的，主要做做韩国线的也有很多，比如东映海运，南星海运等等，

比较大点的是现代商船和高丽海运，目前韩国比较大的船公司。天敬海运和新海丰去韩国的船期也是挺多的。

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常见问答(FQAS)

对于危险品的出口,韩国将其分为三大类:列入韩国危险品名录的物质必须符合相关标准和检查要求;不在名录内的化学品也可能需要检查与核对;对于可能对环境与生态产生影响的物质,出口商还需要提供环境影响评估报告。

主要包括商品清单、化学品安全资料表(SDS)、化学品包装说明书、海关申报单、质量合格证、韩国进口商确认函等文件。其中SDS和包装说明书内容必须符合联合国的规定。

主要根据联合国运输危险品 orange书对危险品进行分类,分为爆炸品、氧化剂、有毒品、腐蚀性品等不同类别,并给予专门编号与标签。出口者必须清楚商品的确切分类以备韩国海关检查。

对于新兴化学品或尚无明确分类的化学品,出口商需要主动与韩国进口商及当地监管部门进行沟通,并提供更完整的商品说明及安全评估,以便获得特殊核准。在紧急情况下也可以通过这种方式统一处理。