少量危险品出口海运拼箱详细流程

很多危险品拼箱需要从新加坡或者汉堡等大港口中转的。

然后就是危险品拼箱，由于货源不足，所有会有最小方要求，比如普货最小方要求是1，危险品最小方看港口的，

有的港口最小方是2，也有的最小方是3.有的港口就到不了。

常见危险品能拼箱的类别有3类，部分4.1类，部分6类，8类，部分9类危险品等。

首先需要看危险品的UN，CLASS,PG,以及目的港，船公司，码头等。都需要考虑进来。

其他的像2类，5类，4.2类，4.3类危险品拼箱都是不能拼的，可能你两个产品属性差不多的情况下，船公司同意你装一个柜子里面。这种自己拼一个柜子里面，不能算我们这个面向市场的拼箱。

目前危险品拼箱市场比较成熟的航线有韩国；釜山港和仁川港。釜山最小方2方，仁川港最小方要求3方。

日本：横滨港和大阪港。横滨大阪都是最小方3方要求。东京和神户需要从横滨大阪中转过去。

新加坡：东南亚很多港口都是从新加坡中转过去的，比如马尼拉，海防等等都是。

欧洲基本港:南安普顿，鹿特丹，汉堡港等。都是最小方2方起算。

危险品拼箱费用会比普货高一些。因为危险品和普货的操作流程也是不一样的。不管是起运港还是目的港，危险品成本都比普货要高。

危险品拼箱强制必须打托盘出运。由于有最小方要求所以，当货物比较少的时候会面临目的港费用比较高的情况，这个需要提前和收货人说好。

（本文内容根据网络资料整理和来自用户投稿，出于传递更多信息之目的，不代表本站其观点和立场。本站不具备任何原创保护和所有权，也不对其真实性、可靠性承担任何法律责任，特此声明！）

常见问答(FQAS)

出口危险品必须在出港前提交报关单,海关将按照报关单信息核查危险品是否符合相关法律法规,以保障出口货物安全出境。

出口危险品必须按照国际海运规则正确包装、选择合适的容器,并清晰地标注危险货名称和UN编号,以满足运输需要。同时要提供急救处理指南等相关资料。

是的,出口危险品通常需要额外投保危险品运输险,以弥补在运输过程中可能造成的人身伤亡和财产损失。保险公司将根据危险品种类和数量确定险款。

选择危险品拼箱时,需选择符合国际标准的可焊接式集装箱,并按照危险品类型合理安排货物排布,以满足安全要求。同时要标注清单和警示标签。