中港物流配额降低，陆运出入境受阻，我司推出中港驳船！

2022年7月为快速扑灭本土疫情，深圳方决定限制跨境车流，中港物流配额降低至124，其中深圳湾从300下调至88，莲塘从360下调至21，皇岗（危化品）保持15不变，中港物流配额降低，陆运出入境受阻，所以我司推出中港驳船！

中港驳船费用如下：

海运费：RMB 3500/20GP，RMB 4500/40HQ RMB 4100 含起运港，目的港的 THC

深圳拖车费：RMB 1200(SZ--SZ)/车

保安费：RMB 8/20GP，RMB 12/40HQ

香港入口清关费：RMB 200

深圳报关费：RMB 200/票（客户提供单证，发生时收取）

香港本地拖车费：RMB 1700/20/40 尺

码头登记费：HKD450（实报）

TOTAL：RMB 6808+HKD450/ 20GP，RMB 7812+HKD450/40HQ，RMB7412+HKD450

中港驳船备注：

1、以上为 20 尺，40 尺整柜价格，深圳报关费发生时收取，以上不含杂费、杂费实报、拖车到门，不含香港卸货费；

2、出口船期周一、周三、周五，船期当天截，第二天早开船；

3、中港驳船订舱需提前 2 日安排，价格有效期至 8.31。

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常见问答(FQAS)

是的。近期中港陆路物流配额减少,大大减缓了出入境货物通过陆路通关的速度。不过驳船方案可以很好解决这个问题,成本也比较低。

我们公司将从东莞至深圳、珠海开设两条短途驳船航线。班期见公司网站,一般每天将有3-4个航次。航程约1个小时。具体时间以实际运营为准。

使用驳船运输成本略高于直接过境,但国内部分的物流成本将大幅节约。考虑全供应链成本,使用驳船的总体成本实际上较低。此外过境受限也将节约庞大的等待时间成本。

驳船能很好保证货物的及时送达。船只配备定期检修和维护,安全性能可靠。航线设在内河水道,风浪影响小。船员素质好,服务效率高。一路跟踪也更顺畅。从各方面看都及其优化。