航空货运：重货、泡货与分泡的含义

航空货运名词：重货、泡货和分泡

一、实重（Actual Weight）

实重是指称重获得的货物的实际重量，其中包括实际毛重（G.W.）和实际净重（N.W.）。在国际空运中，最终用于计算运费成本的是最大的重量。

二、体积重（Volumetric Weight或Dimensions Weight）

体积重是根据一定的换算系数或公式，根据货物的体积计算出来的重量。在国际空运中，一般以1:167为换算系数，即1立方米大约为167千克。可以根据长度( CM)*宽度( CM)*高度( CM )/6000KG/立方CM来计算体积重。

三、计费重（Chargeable Weight

计费重即用于计算运费或其他杂费的重量。它要么是实际毛重，要么是体积重量，取两者之间的最大值为准。

四、重货

当实际毛重大于体积重时，就是所说的“重货”。

五、泡货

当体积重大于实际毛重时，也叫“抛货”或者“轻货”。

六、分泡

这是针对泡货而进行的一种分割方式，在实际运作中通常由代理商和客户分担。

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常见问答(FQAS)

重货指货物的重量通常超过23千克(50磅)。重货由于其重量大,对飞机的负载力和平衡性能需求较高。

泡货指货物的表面属性为粉末状或液体,需要使用塑料泡沫或其他包装材料进行修补和密封,以防止在运输过程中泄漏或损坏。

分泡是指根据货物的重量和物理性质将航空货物分类的过程。航空公司会将货物分为重货和泡货两类,将其投入不同的货舱,以便更好地管理和运输货物。

一般不建议将重货和泡货放在同一货舱。由于两者性质不同,放在一起可能造成包装受压变形或泄漏。为保证货物安全,重货通常放在下层,泡货放在上层。但如果货物性质允许,也可以一起放。