外贸合同中最终目的地规定和货物交接程序

有时，真正的收货人并不在卸货港(地)。此时，货物在卸货港卸货后，还需要通过下一程的运输将其运往最终目的地( Final Destination)，如果实际业务中有这种继续运输的需要，当事人通常也需要在合同中约定出来。下列即为相关的条款示例。

“货物于2010年5月装运，以海运方式由中国天津经由香港运往法国马赛，进而运往巴黎。”Shipment during May 2010 From Tianjin China to Marseilles France via Hong Kong by sea,

运输货物交接的一般程序

(1)在FOB交易条件下运输货物交接的一般程序。 

说明如下。

买方与承运人或代理签订运输合同。②买方向卖方发装运须知。

③卖方向承运人或代理寄送单据。④卖方交付货物、取得提单。⑤卖方向买方发装运通知。

⑥买方向保险公司办理货运保险。⑦买方付款赎单。

⑧货到目的港，买方支付运费，并凭提单提取货物。

(2)在CIF交易条件下运输货物交接的一般程序。 

说明如下。

①卖方向承运人或代理租船订舱。

②卖方向保险公司办理货运保险，支付保险费、取得保险单据。

③卖方向承运人交付货物、支付运杂费、取得提单。

④卖方向买方发装运通知，买方付款赎单。

⑤货到目的港，买方凭提单向承运人或代理提取货物。

⑥如果货物发生了承包风险损失，买方向保险公司提出索赔。

外贸合同中最终目的地规定和货物交接程序 常见问答(FQAS)

答：规定最终目的地是为了明确货物的最终交付地点，确定责任归属和运输责任。

答：最终目的地通常由买卖双方在合同中协商确定，并根据货物的目的地和运输方式来选择。

答：最终目的地的规定影响着货物的运输安排、费用分担以及风险责任的确定。

答：货物交接通常在最终目的地或卸货地点进行，双方根据合同约定进行验收和确认。

答：最终目的地的规定影响着损坏货物的责任归属和索赔程序，根据合同约定和国际贸易惯例进行处理。

答：最终目的地的规定可以在双方协商一致的情况下进行修改，但需要谨慎考虑可能带来的影响。

（本文内容根据网络资料整理和来自用户投稿，出于传递更多信息之目的，不代表本站其观点和立场。本站不具备任何原创保护和所有权，也不对其真实性、可靠性承担任何法律责任，特此声明！）