中欧班列线路图之苏州～华沙 “苏满欧”中欧班列

从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。首列于2013年9月29日开行，截至2014年8月1日，共开行16列，其中2014年开行15列。

苏满欧   苏州至波兰华沙    11800公里   12天以上

中欧班列（姑苏～华沙）。从姑苏始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运转时刻约15天。货源为姑苏本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT商品。首列于2013年9月29日开行，到2014年8月1日，共开行16列，其间2014年开行15列。

苏州是中国“长三角”核心地区，尤以电子产品闻名于世。以“苏满欧”为纽带，能够让中国的产品特别是高科技含量集中的电子产品打开欧盟国家市场，对“一带一路”计划的实施将起到巨大的推动作用。

由于电子产品具有更新升级快的特征，产品投入市场越早，意味着企业获取的利润越丰厚。在全球电子产业竞争日趋激烈的背景下，中欧间2万公里的海运距离及运输时间，让当地众多企业急于寻求新的物流通道，以快速应对欧洲市场的变化。

江苏佳世达科技股份有限公司物流经理徐海明对此体会颇深：“如果空运到欧洲的话，一个货柜可能要花近3万美元，但铁路班列只需7000多美元，时效上铁路又比海运节省20多天，可以说铁路是最经济比较安全的选择。”

为了满足“苏满欧”班列快进快出需要，实现既科学监管又高效服务的目标，江苏、内蒙古质检部门借助“e检易通”现代化手段，实现了规则同步、信息同步、放行同步，为推进中欧班列稳增长、加速度、扩增量创造了条件。

今年1～10月，共发75列，货重3.45万吨，7014标箱，货值7.26亿美元；进口10列，628标箱，货重6130吨，货值5166万美元，“苏满欧”的货运量约占“中欧快线”总量的20%。

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常见问答(FQAS)

这条名为“苏满欧”的中欧班列,每周开行一班,从江苏省苏州始发,途经华东地区、国内西北地区,然后进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,最后到达波兰首都华沙,全程约7000多公里。

按正常运行,苏州至华沙全程需运行约7天时间,平均每日运行1000多公里。其中从苏州出发后,第一天运行约1000公里到达新疆乌鲁木齐;第二天运行1000多公里到哈萨克斯坦阿拉木图;之后依次运行到俄罗斯东部城市伊尔库茨克、白俄罗斯首都明斯克,最后于第7天运行1100公里到达波兰首都华沙。

乘坐这条中欧班列,需要提前在中国境内的铁路客运售票窗口或12306网站购买从苏州至目的地的通过列车票,支持中文与英文售票。票价根据客运车次等级和座位数不同而定,普通软坐车需支付几百至一千元人民币。与一般列车不同的是,该班列全程不分站,不提供上下车服务。