怎样避免无单放货？已经出现的情况下应该怎么做？

无单放货主要是指承运人或者其代理人等在没有收回正本提单的情况下，依照提单上记载的收货人或通知人凭借副本提单或提单复印件加保函放行货物。所以外贸在交易的过程中要避免无单放货的一些陷阱，下面为大家介绍如何避免无单放货的陷阱。

　　1、不要听国外客户乱吹，客户无论公司大小，都要坚持自己的付款原则。不要因为是老客户或者是关系很好，碍于情面而不好意思在付款上跟客户做自己认为安全的收款方式。这点要提醒刚出道的外贸人员，有些急于促成订单，有些刚到新的单位急于表现给领导看，在与客户的交流中认为客户不会骗自己，这些都是给无单放货留下的隐患。

　　2、如果在备货过程中，客户不同意再汇款，在货备好后，拍照或把具体的装箱单给客户，再向其索要余款。

　　3、在与客户指定的货代联系出运事宜是，应做到以下五点：

　　（1）让指定货代传真或快递营业执照复印件。看到营业执照复印件后，上工商网站或通过律师到货代所在地的工商部门查询此货代是否注册。通过律师查询的费用并不高，只需RMB200左右。千万不要省这个钱。

　　（2）与指定货代签订正式的运输合同。

　　（3）传真托单给指定货代后，叫其在托单上盖上公章回传并寄正本。

　　（4）保留好一切与货代的传真往来，把传真件复印保存。托单不要从电脑中传，从传真机上传。

　　（5）报关时要如实申报货物价值，有些客人会把部分货款通过地下钱庄汇到国内私人帐户，让出货方少申报货物价值。如今后出现无单放货，国家海事法院是以申报的海关报单价值为准，不以与客户的形式发票为准。

　　4、货物出运后，及时向指定货代索要正本提单，如是整柜，要船公司的正本提单。这点非常重要。同时，及时向指定货代索要正本的费用发票。

　　5、得到提单传真件后，及时通知客户汇余款。

　　6、货出运后，及时跟踪货物状况，通常大部分船公司都可以在他们的网站上查询到货物的状况。只需输入集装箱号或提单号即可，不要因为工作忙而疏忽跟踪货物。

　　7、向客户催款，如发邮件、发传真客户都不回复，可向指定货代发正式的公文，以自己公司的名誉发，公文内容警告指定货代在收货人没有正本提单的情况下不能把货物放给收货人，由此引起的法律责任为货代承担。同时，可打电话给客户催款。

　　8、如发了很多邮件、传真，客户都没有消息，再发邮件告诉客户，如他再不汇款，货到后，将安排退运，同时告诉客户，中国海关会把其列入黑名单，影响他今后从中国进口所有产品。

如果已经出现了无单放货，应该如何处理？

　　通过船公司网站查询货物情况，如船公司网站显示集装箱已经清空并装货运往其它目的地，这表明货已经被提走。如此时，正本提单还在发货人手中，建议按以下处理：

　　1、通过律师向指定货代发律师函，称此货物已被收货人提走，让提定货代在限定的时间内赔偿发货人的损失。

　　2、如指定货代在限定的时间未作赔偿，把原来与指定货代一切来往传真记录及正本费用发票准备好，找专门打海事方面的律师，准备起诉指定货代。

　　3、退税货、银行利息也可以列出赔偿款内。

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常见问答(FQAS)

需要制定严格的放货标准流程,如下: 1. 检验核对订单信息,包括客户名称、联系方式、收货地址等是否完整; 2. 货物数量、型号是否符合订单; 3. 货物包装是否整洁,货物是否完好; 4. 打印清单联并备查,清单上注明货物内容和数量; 5. 验收人员验收后签字确认。

1. 第一时间联系客户确认订单信息; 2. 记录现场货物信息,拍照留证; 3. 查阅运输证件,排查责任领导; 4. 联系配送人员核实情况,说明原因; 5. 与客户沟通解决方式,如补寄货物或退款等; 6. 录入异常处理,总结教训避免重蹈覆辙。

1. 完善标准流程并培训员工操作; 2. 增加监督管理,重要环节双重验收; 3. 定期检查仓储和配送设备,防止因技术原因导致错误; 4. 引入智能管理系统,数字化监控每一步; 5. 定期沟通更新客户资料,避免信息差异; 6. 收集客户意见,完善流程弱环节。