了解NVOCC：非航空公司承运人

NVOCC：Non-Vessel-Operating Common Carrier

一、美国市场的NVOCC

1. NVOCC定义

FMC(联邦海事委员会)定义无船承运人为：向公众公开提供海运的公共承运人，应当签发自己的提单或者同一文件，不提供海运的船舶托运人与参与货物运输的船舶运营公共承运人的关系。

2. NVOCC资格要求

在美国贸易服务之前，无船承运人必须遵守一些协议；从FMC获得许可证；提交支付可能发生的任何索赔的财务责任证明。原来要求将最高现金保证金80万元或1.25万美元押金到交通运输部(MOT)。后来又取消押金制度，只需在交通部备案即可获得NVOCC资格。

二、NVOCC提单

NVOCC有自己的提单，叫House Billof lading(HBL)。HBL将包括实际托运人、收货人、通知人的详细信息和货物的所有实际详细信息，包括描述、重量、体积等装运详细信息。此外，NVOCC从船东那里也会得到一份叫做主提单(MBL)的单子。MBL中唯一与HBL不同的信息是托运人、收货人和通知的详细信息，通常是POL的NVOCC及其在POD作为收货人代理的详细信息，所有其他信息保持不变。

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常见问答(FQAS)

NVOCC即非航空公司承运人(Non-Vessel Operating Common Carrier),是指从事国际货物代理运输业务的公司,但无自有船队负责运输,通常使用船东或其他船公司承担货物的实际运输。

与船运公司相比,NVOCC无自有船队,不直接进行海运运输,它与船运公司签订代理运输协议,根据客户需求预定船运空间并享有一定的运价议价权。NVOCC向客户提供一站式服务,承担与运输有关的全部职责。

选择NVOCC时应考虑服务范围、客户评价、运价水平、货物跟踪能力等因素。可以参考知名NVOCC如杭州市通达供应链有限公司、新加坡亚泰国际货运代理有限公司等,这些NVOCC拥有丰富的国际运输经验。

NVOCC不需要重大资本投入可以进入国际海运市场,并提供更全面、个性化的服务。它具有运价优势,同时对船东无固定依赖关系,更注重客户满意度。这为中小企业提供了一条便利的国际采购通道。