国际集装箱货物装箱、交接方式

由于集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：

1.集装箱货物装箱方式

根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。

国际集装箱货物装箱、交接方式

(1)整箱(FullContainerLoad，FCL)。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。

(2)拼箱(LessThanContainerLoad，LCL)。是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

2.集装箱货物交接方式

如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：

(1)整箱交，整箱接(FCL/FCL)

国际集装箱货物装箱、交接方式

货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。

(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)

货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing，Vanning)运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱(Unstuffing，Devantting)，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。

(3)整箱交，拆箱接(FCL/LCL)

货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。

(4)拼箱交，整箱接(LCL/FCL)

货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。

上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。

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常见问答(FQAS)

国际集装箱货物装箱按一定规则进行:首先根据订单清单逐一核对货物信息,然后货物分类摆放,重货下轻货上,保证货物安全;货物边角处留出一定间隙,方便操作;按货物类型进行分区隔离;箱内有易损易变质货物要采取防潮防震措施。最后核查货物是否完整,并封箱。

国际集装箱的交接主要有以下步骤:装箱一方出具完整的集装箱封条,和装箱单;收箱一方对封条号码进行核对,然后打开集装箱检查货物数量、类型和封印是否完整;如无异议,由两方签署集装箱交接单;收箱一方负责继续送达目的港,装箱一方工作结束。整个过程都要严格按规定执行,以保证货物安全送达。

国际集装箱装运过程中可能遇到的问题包括:货物损坏、短短少、货物本身质量问题导致损坏、集装箱本身质量问题导致渗水等问题、运输过程中事件如翻船导致货物损失等较大风险、装运过程中延误可能导致货期无法满足等。为控制这类风险,需要购买足额货运保险。