什么是海运集装箱的最低利用率？如何计算？

海运中的集装箱最低利用率怎么计算？

一、最小使用率的目的

二、最低使用率计算运费的形式

海运一般情况下，班轮行会在收取货柜运费时，一般只计算货箱中所载货物的吨数，但对货柜本身的重量和体积并不计费，但对集装箱装运利用率有一个最低要求，即"最低利用率"。

1. 最小使用率的目的

对集装箱最低使用率作了规定，主要目的是，在装运货物的吨数(重量或体积)不符合规定要求的情况下，运费仍然按该最低使用率时的相应计费吨计算，以确保承运人的利益。当确定走集装箱的最小利用量时，通常要包括板的重量或体积。集装箱的最小利用率主要取决于集装箱类型、大小以及集装箱承运人采取的运营策略。因此，在一些承运人公司的运价表中，集装箱的最小利用率通常只与集装箱大小有关，而不考虑集装箱的不同型号。

2. 最低使用率计算运费的形式

当前，以集装箱最小利用率为基准的运输方式主要有三种：最小装载量、最小运价量和以上两者混合形式。其中，最小装载量可能是以重量吨或体积吨表明，或者是衡量集装箱装载能力(即它承受物品总重量或容量)时所占比例。考察最小限度时考察时通常根据集装柜个性化需求而变化；考察占定权限比例时通常都是固定比例。此外，关于“最少限度”和“占定权限”之间混合形式也存在三中情况:1. 一定比例的集装柜承受力或容格能力加上集装柜单位体格或者每个集装柜固定之处理价;2. 最少限度重核或者核评核加上一定限度别权限;3. 少限度核评加上一定限度权限。

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常见问答(FQAS)

海运集装箱的最低利用率通常被定义为45%。也就是说,集装箱每年运营时间中,集装箱空载运输的时间占运营总时间的比例不超过45%。

海运集装箱的利用率计算方法是:利用率=装箱时间/(装箱时间+空载时间)。其中,装箱时间是指集装箱内装有货物运输的时间;空载时间是指没有货物仅空箱运输的时间。利用率越高,说明集装箱运用效率越高。

低于45%的利用率并不足以作为直接考虑废弃集装箱的标准。需要综合考虑集装箱的年限、损坏情况等其他因素,以确定是否需要更换或报废。单纯因为利用率低于45%尚不构成报废的直接依据。