买卖交易中的装运通知

国际货物买卖合同之装运通知

一、概述

为了互相配合，共同做好车、船、货的衔接和办理货运保险，不论采用何种贸易术语成交，交易双方都要承担互相通知的义务，装运通知（Advice of Shipment）也是装运条款的一项重要内容。

二、FOB成交时

按照国际贸易的一般做法，在按FOB条件成交时，卖方应在约定的装运期开始以前，一般是30天或45天，向买方发出货物备妥通知，以便买方及时派船接货。买方接到卖方发出的备货通知后，应按约定的时间，将船名、船舶到港受载日期等通知卖方，以便卖方及时安排货物出运和准备装船。

三、其他条件成交时

如果按FOB、CFR和CIF术语签订的合同，卖方应在货物装船后，按约定时间将合同、货物的品名、件数、重量、发票金额、船名及装船日期等项内容电告买方;如果按FCA、CPT 和CIP术语签订的合同，卖方应在把货物交付承运人接管后，将交付货物的具体情况及交付日期电告买方，以便买方办理保险并做好接卸货物的准备，及时办理进口报关手续。

四、CFR或CPT条件成交时

应当特别强调的是，买卖双方按CFR或CPT条件成交时，卖方交货后，及时向买方发出装运通知具有更为重要的意义。

五、装船通知样例

表5-1 装船通知样例

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常见问答(FQAS)

装运通知(B/L)是货物运输过程中的一份重要文件,被视为货物所有权的凭证。它记录了包括货物名称、数量、状态、从何处装运到何处等相关信息。

装运通知的主要作用有以下几点:1.作为商品所有权的凭证 2.物流跟踪的依据 3.报关的依据 4.收发货双方确认交接和验货的依据

装运通知一般由承运人在货物离开装卸港口后开具,但具体情况下也可能由船东或船代开具。不论是谁开具,装运通知的填写和签发都应保证真实和准确。

买方可通过以下方式验证装运通知的真伪:1.验证编码与常规格式是否一致 2.与卖方商定的装运细节是否符合 3.与海关是否登记过此单证 4.向承运人查询相关信息是否匹配等。这可以降低因使用假单证造成的损失风险。