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海运附加费英文缩写及中文如下表格,表格中包含常用的海运附加费英文缩写和常用的海运附加费中文名称:
缩写 |
海运附加费中文解释 |
BAF |
燃油附加费,大多数航线都有,但标准不一 |
SPS |
上海港口附加费(船挂上港九区、十区) |
ORC |
本地出口附加费,和SPS类似,一般在华南地区使用 |
FAF |
燃油价调整附加费(日本线、波斯湾、红海、南美) |
YAS |
日元升值附加费(日本航线专用) |
GRI |
综合费率上涨附加费,一般是南美航线、美国航线使用 |
DDC、IAC |
直航附加费,美加航线使用 |
IFA |
临时燃油附加费,某些航线临时使用 |
PTF |
巴拿马运河附加费,美国航线、中南美航线使用 |
EBS、EBA |
部分航线燃油附加费的表示方式,EBS一般是日本、澳洲航线使用,EBA一般是非洲航线、中南美航线使用 |
PCS |
港口拥挤附加费,一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用 |
PSS |
旺季附加费,大多数航线在运输旺季时可能临时使用 |
CAF |
货币贬值附加费(Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor ,?缩写是CAF)海运费的5.4%。CAF也适用于直达运费或含附加费运费 |
GRR |
General Rate Restoration(修复):YM Line:(阳明公司)于旺季收的 |
RR |
费率恢复,也是船公司涨价的手段之一,类似GRR |
DDC |
Destination Delivery Charge?目的港交货费用 |
ACC |
加拿大安全附加费 |
SCS |
苏伊士运河附加费?(Suez Canal Surcharge) |
THC |
Terminal(码头)Handling Charge?码头操作(吊柜)费 |
TAR |
战争附加费?Temporary(临时的≈Provisional)Additional Risks?本义为"临时附加费风险"实指战争附加费 |
CUC |
底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费 |
ARB |
中转费 |
ACC |
走廊附加费?从LBH(Long Beach)、LAX(Los Angeles)中转至加州(California)亚利桑那州(Arizona)内华达州(Nevada)的货收 |
AMS |
automatic manifest system?自动舱单系统录入费,用于美加航线 |
IAP |
Indonesia Additional Premium Surcharges?印尼港 |
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海运附加费(Abbreviation:BAF)是指船东因燃料价格上涨而增加收费,是航运行业一种常规机制中的附加费用。BAF也被翻译为“燃油附加费”。
BAF收费标准如何计算?BAF收费标准一般按照船东公布的BAF计费标准计算。BAF计费标准按时间段公布,经常参考连续两周或一个月的燃油市场平均价格,如果价格高于基准线,就降低费率或者增加附加费率。
什么情况下会增加BAF?一般情况下,当国际油价较长时间持续上涨,超过船东预计的油价水平或者基准线时,船东就会增加BAF来弥补因油价上涨导致的成本支出增加。此外,油污费、港务费、冰箱费等航运成本项目的价格波动也可能导致BAF需要相应调整。
买家需要承担BAF费用吗?是的,BAF这一附加费用通常由海运货主(实际承运人)承担。BAF实质上是一种成本调整机制,由货主承担船东油价波动导致的额外成本支出。BAF系統是航运业公认的成本分担机制。