了解LSS费用：海运额外付费分析

海运附加费之LSS费用分析

一、什么是LSS

Low sulphurfuel surcharge（LSS）是众多航运附加费之一，是指为弥补新硫氧化物排放控制区航行船舶使用低硫燃油而收取的附加费。为了达到节能减排的目的，IMO在三个ECA（Emission Control Area）中出台了船舶排放标准，要求船舶在进入这些区域时必须使用低硫含量的燃料或安装废气清洗系统。因此，为了补偿成本上升而出现了低硫附加费。

二、LSS如何报价

LSS的报价方式因货代而异。一些货代会将LSS包含在海运费中并报告ALLIN价格，而另一些则将LSS作为单独费用列出。

三、LSS由发货人还是收货人承担

通常情况下，如果是FOB条款，应该是由收货人承担LSS费用；如果是C&F或CIF条款，则应该由发货人承担。但是对于船公司来说，通常默认从发货人预付。

四、LSS 收费标准

各船公司对LSS的收费标准不尽相同，基本上基本港和中途停靠的地方都有所不同。通常情况下基本港的LSS为13-26USD/TEU。

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常见问答(FQAS)

海运额外付费,又称临时附加费或附加费,是海运公司在运输货物过程中出现不可抗力的情况下对货主收取的额外费用,如港口拥堵、天气状况不佳等因素所致的运费浮动。

主要情况包括:港口拥堵、天气状况不佳延误航程、燃油价格上涨、货柜短缺等不可抗高的因素。这些情况都可能导致海运公司运营成本增加,从而向货主收取附加费来弥补成本差额。

海运公司通常根据实际延误天数、额外消耗的燃料量等指标来计算附加费用,但没有一个统一的标准。一般来说,延误1到3天每天可能会收取基础运费的3%到5%作为附加费。此外,燃油价格上涨也可能按实际价格差额收费。

最佳方式是与海运公司签订包含附加费用条款的运费合同,明确附加费产生的条件和标准。其次,选择运输季节较好的航线可以降低延误风险。裁订保险也可以转移部分风险。通过多渠道收集运输信息,实时掌握航运状况也很重要。