船舶修理的组织管理与主要工作

船舶修理的组织管理：

1、建立修船制度——保养、管理及维修制度

对船舶采取“预防措施”，即在日常营运过程中由船员进行保养，保养愈好，预防措施愈得力，则修理工程的范围愈小；反过来，“修船措施”恰当，则修船质量高，修船周期短，保证被修船舶在营运中维持正常技术状况的时间越长，也就便于船员进行保养。

2、注重修船工艺，缩短修船周期，提高经济效益

(1)预先详细查明和确定待修工程范围，填明修船单，并且作好保障，在最短时间内完成修理工程所必需的一切准备工作；

(2)建立用船单位、修船单位、验船单位之间的正常而恰当的关系，以保证修船质量，提高修船速度；

(3)定点修船，例如长江船舶在长江沿岸的船厂修理；

(4)按照交通部颁布的《船体修理技术标准》进行修船，并根据各厂具体条件来选择最合理的修船方案及修船工艺。

船舶修理的主要工作：

1、准备工作取下需修理的船体构件，拆除妨碍工作的机械、管系、家具、设备等。

2、基本工作直接消除船体缺陷的修复工作，即修理或重新制作拆下的部分，如零、部件等，然后予以装配。装好后还要作试验，检查使用性能能否已恢复、改善或提高了。

3、辅助工作 为准备工作和基本工作提供方便的工作，包括为工作地点搭设脚手架；接通氧、炔、风、电、水等动力与能源；材料准备；修船过程中的起重运输工作；修理完毕后的清理现场工作。

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常见问答(FQAS)

船舶修理厂一般设有总经理、管理部、技术部和生产部。管理部负责日常管理和业务运营;技术部负责技术设计和技术研发;生产部负责实际的船舶检修与维修工作。每个部门下面还会细分为不同部门,如计划组、采购组等,确保各项工作有条不紊地开展。

船舶修理厂主要从事各种船舶的检修和维修工作,包括定期检修、大修、旱坞维修等。具体工作包含船体检查、机械设备检修、管道系统检查更换、电气系统检修、防水作业等。修理厂还提供各种设备维修、技术咨询等相关服务,以保证船舶的安全航行。

船舶修理过程主要包含:首先检查船体以确定需要维修的位置;分解检修保养需要更换的部件;修理和更换残损的部件;重新组装到原位进行调试;进行各项检测以确保运行安全;定期检修则还会包括涂装、清洁消毒等工作。整个过程需要严格按照质量标准完成,以保证船舶修复到原状态或提升到更高水平。