船舶自修是什么意思？

船舶自修是船舶营运过程中或船舶进厂修理时由船员自己完成的修理项目称为自修。

船舶自修可以是计划性项目，也可以是临时性小工作。计划性的自修应单元列计划。自修不仅可以提高船舶的营运效率，减少修船费用，还可以提高船员对船体和船舶设备进行检查、维护和保养的技术水平。

船舶自修分营运期自修和进厂自修两类。

1、营运期自修分停航自修与不停航自修两种：

不停航自修指利用航行的装卸停泊时间，完成预防性检查的计划项目和航行中发生的修理项目，如对船体结构和设备的清洁保养，更换调整一般配件以及灯、索具的修理工作；

停航自修指有计划的停航，包括清洗锅炉、吊缸等航行中无法进行的修理工作。

2、进厂自修指配合修船厂，由船员所承担的部分修船任务。

船舶负责人应按随船进厂人数、技术能力、计划修期，在进厂前编制好自修工程项目、材料配件清单，送交主管机务部门审定后，配合修造厂进行修理。

木帆船的自修，还指本船进厂大、中、小修时，船工随船进厂作辅助工，参加刮船、磨船、清缝、捻缝、打油等辅助性作业。

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常见问答(FQAS)

船舶自修是指船主或管理人员自己负责船舶的日常维护和修理工作,如船体及机械设备的日常检查、小修小养等工作。这需要船主具备一定的航海知识和技术水平。

船舶自修需要船主或相关人员具备以下条件:

1. 具备相应的航海知识和技术能力;

2. 了解船舶结构及各部件的运行原理;

3. 掌握常见设备故障的检测和修理方法;

4. 需要配备基本的工具和备件供自修使用。

船舶自修的主要优点如下:

1. 可以节约船舶维修的成本支出;

2. 及时发现和处理船舶问题,提高船舶运行安全性;

3. 增强船员的航运技能水平。