二季度跨境电子商务B2C物流分析（4）

2020年第二季度跨境出口电商B2C物流

一、空运受限，客户收货时间延长

1、航空运输紧张

由于新冠肺炎疫情的影响，2020年第二季度航空运输受限，导致部分国家出口客户收货时间延长。根据雨果网5月1日发起的由745位卖家参与的调研显示，六成以上卖家表示航空运力不足，出口客户收货时间有所延长。

从6月份来看，航空运力仍然不足，尤其是中国大陆到欧洲的航空公司都在减少航班，导致大量包裹延误。例如，中国南方航空在6月份将原来每天3个直飞法国巴黎的航班减少到一个；而 Air China、China Eastern Airlines、China Southern Airlines也将原来的直飞德国法兰克福的航班从4个减少到2个。

2、快递公司加大了运力

此外，业内人士表示，处于保障电商供应链不中断的要求下，快递公司也正在加大运力。例如：中国邮政在5月21日开始实施“春风行动”，从6月1日开始在部分重要国际航线上启用五天一往返的特快专列。此外，德国Deutsche Poste表明将会将原来一周三往返的航班提升到一周五往返。

二、评估价格上涨，物流成本升高

1、评估价格上涨

在雨果网5月19日发布的由236位卖家参与的调研显示：83%卖家报告评估价格上涨。特别是对亚马逊FBA卖家而言：6月1日开始FBA评估新增30%的费用（7.75$/立方英尺+1.7$/立方英尺/处理包裹单位/立方英尺/重量)。对于FBM卖家报告各海外平台评估价格也上涨不同幅度(Amazon EU +10%; eBay UK +20% ; Wish +10%)。

2、物流成本升高

5月18日开始UPS公布2020年度新价格已生效。UPS Ground圆通、DHL Express(eBay)、FedEx(Amazon) 等物流都将上调部分国家海外包裹物流成本。例如UPS Ground(US to US) 增加4.9%~9.8%; UPS Worldwide Express (US to US, US to Canada, US to Mexico) 增加6.9%~10.2%; DHL Express (US to UK, US to France, US to Germany ) 增加 8.3%~14.0%; FedEx International Economy (US to UK, US to France, US to Germany ) 增加 6.2%~8.8%.

三、集装箱装车困难，出口市场影响扩散

1、集装箱装车困难

集装箱装车方面也出现了一定的问题。集装箱装卸不畅通是2020年前后一直存在的一大问题。5月13日 ，中国厦门集装箱总数量已超过13000TEU ；而前往中国内地的集装箱数量也在逐步减少；中国各大港口集装箱总数量也已开始出先赛道情况。港口装卸能力低于正常水平已成为常态。

2、影响扩散

当前物流市场供应不畅影响已扩散到中国所有出口市场。例如6月4日 ： 阿根廷法律法规要求所有包裹必须通过当地国际快递公司处理; 法国要求所有包裹必须使用DPD; 瑞士要求使用Swiss Post; 芬兰要求使用PostNord; 德国要求使用DHL; 日本要求使用Japan Post EMS; 澳大利亚要求使用Australia Post; 阿联酋要求使用Aramex; 等各个出口市场都有所不同的特定要求

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常见问答(FQAS)

常见的包裹投递方式有:EMS快递、快递公司免运费包裹送达、直邮等。EMS是国际邮政快递服务,可以把物品快速安全地送到境外很多国家和地区。快递公司提供的免运费包裹送达服务顾名思义是不收取额外运费的。直邮是指卖家直接通过国际航运或其它方式将物品送往国外,买家自行在当地领取。

不同国家和地区对于自定义需求的要求程度不同。一些发达国家和地区对于自定义较为宽松,可以按照买家需求进行定制;但一些国家和地区由于法规限制,对自定义要求较高,仅接受标准包裹尺寸。此外,一些国家和地区对于危险品等有特殊限制。买家最好提前了解目的地国家的具体规定。

从国内发出跨境包裹主要需要提供的关键信息包括:送件人和收件人的姓名、地址、电话号码;产品名称和数量;货值;运输方式选择。此外根据不同目的地国家还需要提供买家邮箱或者手机号等用于联系商家和跟踪物流状态的信息。正确填写以上信息很重要,以便顺利通过海关清关和准确送达。