中国跨境出口B2C物流：2020年第二季度总结

I. 2020年第二季度跨境出口电商B2C物流

二、五成以上卖家选择海运

1. 卖家最大的考量因素

在雨果网5月9日发起的455位卖家参与的问卷调研中，52%卖家在头程运输上选择海运的方式。在渠道选择上，价格是卖家最大的考量因素，其次是时效和性价比。

2. 海运拼箱模式优势

基于国际航线班次大幅缩减或停航，客机腹舱货运量大幅下降，大量国际快递面临发运难、价格高等问题，集拼走海运"出海"模式成为当前缓解航空运能短缺的有效途径之一。海运拼箱模式不仅能带动一个地方产业的发展，同时吞吐量远超过空运和铁路货量。物流费用可以节约10%，时间成本节约2-3天。

三、海运价格上涨

1. 一周内价格上涨17%

来自数字运费平台Freightos的数据显示，6月中旬，中国-美国西海岸的海运价格在一周内攀升了17%，达到2019年1月以来的最高水平。根据FBX01指数，40英尺集装箱（FEU）运价已升至2160美元，比去年同期高出48%。中国-美国东海岸的运价环比上涨了8%至2875美元/FEU，较去年同期上涨7%。

2. 船公司宣布征收新的附加费

Freightos表示，由于过去几周"需

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常见问答(FQAS)

2020年第二季度,受新冠肺炎疫情影响,中国跨境出口物流市场面临诸多挑战,主要包括:出口货物运输难、运费上涨、客户需求下降等。

不同省市受疫情影响程度不同,沿海省市如广东、上海等地疫情较早得到控制,第二季度跨境出口物流业务已经恢复速度较快;而内陆省市如武汉等早期疫情严重地区,第二季度跨境出口物流业务恢复较为缓慢。

政府采取减税减费等 supportive 政策,如免征关税,免征部分运输相关税费等,以帮助跨境出口企业降低运营成本压力;同时提供外贸结算便利等金融支持,促进出口货物销售。