从2020年第二季度观察跨境出口B2C电商物流（一）

2020年第二季度跨境出口电商B2C物流（1）

一、E邮宝多次上调费用

1、4月两次上调收费标准

4月份，海外疫情处于大爆发阶段，国际航空运力大幅削减，导致E邮宝面临运力短缺的问题。为了应对当前的形势，中国邮政在4月13日提出了加收运输附加费的方案，其中包括亚马逊线上发货业务、Wish、速卖通线上发货、敦煌、eBay、Joom、PayPal等电商平台。4月28日，中国邮政此前宣布的"15元/件+85元/公斤，起重50克"的美向E邮宝资费标准也进行了上调，变更为"15元/件+155元/公斤，起重50克"。

2、6月费用下调，但美国路向上涨

6月初，随着各国复工复产的进行以及航空运力有所恢复，E邮宝开始下调其部分国际小包协议客户的运输附加费标准和协议客户的协议客户以及对于使用UPS全球特快服务的客户实施一项临时性旺季附加费。此外，DHL也对所有国际TDI快件收取一项紧急情形附加费。但是就是在6月底中国邮政宣布将于7月1日凌晨0时将对美国向e特快和e邮宝的运价再度上涨：e特快将从原来的"15元/件+100元/千克"上涨到"25元/件+95元/千克" 。

二、空运价格从暴涨到"腰斩"

1、4月物流整体价格涨幅超200%

3月26日民航局出台“五个一”政策引发一场物流运力大幅削减而导致物流成本大幅飙升。不同物流企业采用不同形式来应对此问题：FedEx 加收航线调整费、UPS 旺季附加金和DHL 紧急情形附加金。而雨果网5月9日发布的问卷显示58%卖家在4月份物流整体价格相比去年同期上涨了80%以上, 其中24%卖家比去年上涨了200%以上, 而物流成本也占店铺总成本的40%左右。此外, 深圳前海三态表明, 空运价格相对往年同期已然暴涨30-50%。

总之, 2020年春季由于新冠病例不断增多, 导致国内外航班大量削减, 因而使得E 邮宝和各大物流企业面临运力不能匹敌海量物流诉求的问题, 在此情况下, 不得不采取一系列相应方法来保证能够正常出口。但是就是在如此情况之下, 物流成本依然暴增, 使得大部分出口企业非常难以承受。

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